Умер лансер 4G92

Сообщение

KalinaChel

Сдравствуёте форумчане.
Всё сдохла машина.
Lancer 4G92 (SOHС)/АКПП/1992г.в.
Ездели в Оренбург, туда 300 нормуль, обратно 280 и всё обрезоло, стрелка тахометра упала на 0, не заводится даже вспышек нет. Прикотили на ЛЫГЕ в гараж.
Симптомы:
Нет искры (снял крышку и прм руками взялся за массу и штырь в отв. катушки - глухо), свечи сухие, стрелка тахометра лежит на нуле при прокрутке двигателя стартером ,давление из рампы с обратки есть. По книжки тестором проверил обмотки катушки на трамблёре, сопротивление в номинале. Думаю что умер ДПКВ. Как проверить его не пойму?
В книжке написано про какой то "Силовой транзистор" - кто знает что это такое?
Мож вообще проблема не в этом.
Подскажите чё делать, я уже устал. У меня то ЭБУ левый, то АКПП накрылась.

LESNOY · #2 Сообщение **LESNOY** » 06 авг 2008, 19:30

а компрессию смотрели?стрелка то должна подегриваться..возможно компрессия 0

KalinaChel

LESNOY писал(а):а компрессию смотрели?стрелка то должна подегриваться..возможно компрессия 0

Это то, здесь при чём?!?

Ёжик Пых

Диагностика что говорит? Чек энж загорается и гаснет?

KalinaChel

Ёжик Пых писал(а):Диагностика что говорит? Чек энж загорается и гаснет?

Привет.
Чек загорается и гаснет. Короткие импульсы. Ошибок нет.

Ёжик Пых

Тогда походу ты прав - смотреть датчик ДПКВ. В твоем автомобиле ДПКВ, ДФ, катушка, коммутатор (силовой транзистор) - всё внутри трамблера. Если есть у кого взять на подмену - поставишь диагноз за 5 минут.

KalinaChel

Ёжик Пых писал(а):Тогда походу ты прав - смотреть датчик ДПКВ. В твоем автомобиле ДПКВ, ДФ, катушка, коммутатор (силовой транзистор) - всё внутри трамблера. Если есть у кого взять на подмену - поставишь диагноз за 5 минут.

Я бы с удовольствием, да где её взять? Прийдётся по старинке, тестором и при помощи японской собаки, женского рода.
А схема сборки разборки есть у кого этого ДПКВ. Имеется ввиду снятие внутринностей.

KalinaChel

Сегодня буду ломать.

Johnson · #9 Сообщение **Johnson** » 07 авг 2008, 17:18

Ёжик Пых писал(а):Тогда походу ты прав - смотреть датчик ДПКВ. В твоем автомобиле ДПКВ, ДФ, катушка, коммутатор (силовой транзистор) - всё внутри трамблера. Если есть у кого взять на подмену - поставишь диагноз за 5 минут.

А если ДПКВ не работает, то чек загораться должен, во всяком случае на современных инжекторах!

KalinaChel

Вечер добрый?
Всё п..ц вскрыл, сломал... Вспомнил всех японских матерей.
Фотки завтра выложу.
Код детали J862 - блок распределителя зажигания. Проверял тестором по книжке - МЁРТВ на глушняк! Транзистор силовой вообще не открывается.
В existe нашол аналог IG-M023 - подходит ли он?
И есчё при разборке распределителя, выпали пластины: одна с 4-мя загнутыми ушами, вторая с одним. Так вот как она стояла увидеть не успел, а ставить можно на 4-е положения. У кого нибут есть схема сборки этого распределителя, или схема как выставить эти пластины?

Ёжик Пых

KalinaChel писал(а):Вечер добрый?
Всё п..ц вскрыл, сломал... Вспомнил всех японских матерей.
Фотки завтра выложу.
Код детали J862 - блок распределителя зажигания. Проверял тестором по книжке - МЁРТВ на глушняк! Транзистор силовой вообще не открывается.
В existe нашол аналог IG-M023 - подходит ли он?
И есчё при разборке распределителя, выпали пластины: одна с 4-мя загнутыми ушами, вторая с одним. Так вот как она стояла увидеть не успел, а ставить можно на 4-е положения. У кого нибут есть схема сборки этого распределителя, или схема как выставить эти пластины?

Спешите батенька.

Пластины обязательно поставить как было, иначе последовательность впрыска будет неправильная. На самом деле всё можно было проверить не разбирая и замутить вот это:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/ ... /3860.html

KalinaChel

Ёжик Пых писал(а): Спешите батенька. Пластины обязательно поставить как было, иначе последовательность впрыска будет неправильная. На самом деле всё можно было проверить не разбирая и замутить вот это:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/ ... /3860.html

Да выпали они у Меня!

Я не запомнил.
Чё делать то

shpuntik

Да там отпечаток на них всегда остаётся отличный от одноухой пластины!
Если руками не затёр, всё увидишь.

KalinaChel

shpuntik писал(а):Да там отпечаток на них всегда остаётся отличный от одноухой пластины!
Если руками не затёр, всё увидишь.

Да не видать там ничего.
Да чтож они на всех машинах по разному стоят?

KalinaChel

Фотки трупа транзистора.
Я его с корнями оторвал.
Кто мож марку знает, а то жалко 2 шт.