Диагностика и ремонт Mitsubishi

В общем проблема такая поменял датчик положения дрос заслонки клему не скидывал сегодня ездил холостые стоят 1000 об минуту когда КПП ставиш на нейтраль они вскакивают и стоят 1100-1200 приехал в гараж скинул клемму покурил одел обратно завожу двигло горячий обороты вскакивают до 1250 и тут де падают до 500 двигатель работает не ровно стрелка тахометра плавает в от примерно 400 до 550
в чем могет быть трабл и как быть в данной ситуации ???

Наверное его надо отрегулировать от признака х.х миливольт на 40-60 на отставание.