вопрос к ДЮ и всем, кто может помочь!

[Wanderer]

ехал сегодня себе спокойно, остановился на светофоре. вдруг двигатель немного задергался и поднял обороты до 2000. сразу замигала лампочка ЧЕК. я заглушил движок, завел заново. ничего не изменилось в лучшую сторону. в итоге я ехал на оборотах равных 2000 на любой передаче. не больше и не меньше. скинул клемму, все вернулось на круги своя. хотелось бы понять, в чем дело и как исправлять данную неисправность. заранее, благодарен.

[Сергей Самара]

Была похожая херь когда в марте машина ночь простояла под ливнем. Правда у меня сброс клеммы не помогал, на время помогала только заправка. Вылечилось глобальной чисткой ДЗ и фильтрика. Сразу всё прошло, хотя до этого вываливал букет ошибок по ДЗ. Вполне возможно попадание влаги в какие то датчики и разъёмы на оной.

[Sibo]

хотелось бы понять, в чем дело и как исправлять данную неисправность.

Надо было не клемму скидывать , а код неисправности прочитать , если на сканер лень было ехать , так хоть самодиагностикой воспользоваться .
Это ели "понять хочеться".

[Wanderer]

во первых - далековато, во вторых - на работу опаздывал. Узнать о причине конечно хотелось, но и ехать как то было надо. Вот и спрашиваю у знатоков, что могло произойти?

[mek]

Сбой по APS-TPS или по грязи в дроселе или по магниту в ETV.

[Wanderer]

Или это только на стенде можно? И на будущее, что если сброс клеммы не спасет? Ехать то она может,но больше 2000 обороты не поднимает. Хоть в пол педаль.

[alexex108]

Или это только на стенде можно? И на будущее, что если сброс клеммы не спасет? Ехать то она может,но больше 2000 обороты не поднимает. Хоть в пол педаль.

Написали же
1. надо считать код ошибки, либо на стенде либо самодиагностикой.
2.снять воздухан и посмотреть в каком состоянии дроссельная заслонка и состояние магнита.
3.отрутить шланг на входе в ТНВД посмотреть чистоту фильтрика