Страница 1 из 1
Кто виноват- кольца или маслосъемные колпачки?
Добавлено: 15 авг 2008, 09:02
Murt
Ребята, у меня при заводке двигателя после стоянки с первыми выхлопами кратковременно идет синий дым из трубы. При движении дым не наблюдается. Дым наблюдается также при прогазовке. Как определить, виноваты кольца или колпачки. Страшного жора масла нет, на 1000 км уходит приблизительно грамм 150
Добавлено: 15 авг 2008, 09:37
Сергей Самара
Больше похоже на колпачки.
Добавлено: 17 авг 2008, 14:15
Stingers
а если запах при движении ?:
Добавлено: 17 авг 2008, 16:40
Murt
Stingers писал(а):а если запах при движении ?:
Запаха нет
Добавлено: 17 авг 2008, 17:28
Лимоновый
Интересно, каким способом можно !ТОЧНО! определить маслосъемные кольца или маслосъемные колпачки?
Формулировка "жрет в городе.., жрет по трассе.." не устраивает, по причине того-что по трассе я не езжу, тем более на большие расстояния.
Я так понял, что колпачки по-любому меняются, а вот каким образом определить необходимость замены колец?!
Проверить компрессию? Загаженность свечей? что-то еще? Или все-таки необходимо вскрыть двигло?
Нескромный вопрос:
"Сколько, в среднем, стоит работа по замене 1.маслосъемных колец; 2. маслосъемных колпачков; 3. и колец и колпачков вместе;
Нехочу чтоб обдурили..
(а компрессионные и маслосъемные колца одно и то же?)
И, может кто посоветует в Уфе хорошего специалиста
Вопрос важен, потому-что:
1. нехочу платить дважды за "вскрытие"
2. для того чтобы заранее заказать все необходимые детали, прокладки и пр.
3. нехочу растягивать ремонт на "месяцы"
Добавлено: 18 авг 2008, 00:29
Олег_Х
Маслосъёмные и компрессионные кольца - разные, но они идут комплектом.
За замену колпачков и колец дважды не заплатишь, ибо это практически не пересекающиеся объёмы работ (если менять колпачки не снимая голову).
Замени для начала колпачки, ибо их замена не повредит в любом случае, особенно если ты не имеешь представления, когда их меняли и меняли ли вообще. А дальше будет видно.
Добавлено: 18 авг 2008, 00:32
Олег_Х
Маслосъёмные и компрессионные кольца - разные, но они идут комплектом.
За замену колпачков и колец дважды не заплатишь, ибо это практически не пересекающиеся объёмы работ (если менять колпачки не снимая голову).
Замени для начала колпачки, ибо их замена не повредит в любом случае, особенно если ты не имеешь представления, когда их меняли и меняли ли вообще. А дальше будет видно.
Добавлено: 18 авг 2008, 09:56
prepod
замена маслосъемных колпачков 2 года назад в Самаре стоила 4500 р. Это работа у неофициалов +сами сальники клапанов (цену не помню). Делал раскоксовку ЛАВРом. Жор масла у меня пропал, появился через 2 года, надо снова раскоксовывать.
Добавлено: 18 авг 2008, 23:13
Лимоновый
И все-таки, никто не ответит точно?
если это колпачки, тоя буду делать, и буду ездить, если это кольца, то не буду! зачем мне тратится на работу, если я буду продавать?!!
Добавлено: 18 авг 2008, 23:41
mek
Поменяйте колпачки- и точно узнаете из за чего расход был. Когда точно незнаешь- это хороший выход. Я обычно оптикой смотрю.
Добавлено: 18 авг 2008, 23:57
Лимоновый

во! оказывается можно оптикой посмотреть! А сколь по деньгам стоит? а сканеры существуют?
Добавлено: 19 авг 2008, 09:25
Rapsody
Такая же история. Попробую сменить колпачки.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер их на двигатель 6G71
Добавлено: 19 авг 2008, 10:54
Andrew28
Сканеры - вряд-ли. Как гастроэнтерологи в желудок лезут эндоскопом, тут также, только у тех девайс гораздо дороже стоит.