МЕК помоги !!!
Добавлено: 08 фев 2006, 08:11
Lancer Cedia 2001 год GDI.
Сегоодня не завёлся, опять. За бортом -25.
Запустилась сначала с очень пониженными оборотами, поработала секунды 3-4 и начала по оборотам глохнуть, я попытался чуть газу добавить и она тут же заглохла.
( такой же прикол был вчера на такой же машине, но 2002 года, у жены ).
Свечи обычные NGK не для японцев, а одноконтактные для европы. Родные заливала так же, но с неродными заводилась лучше, предчуствую что дело не в свечах.
Аккамулятор новый, но машины ночуют на улице на морозе.
Вопрос такой.
Как её быстрее всего реанимировать, не катаясь в тёплый бокс и какие свечи поставить. Я имею ввиду просто запустить и прогреть.
В наличии щас есть сухие и чистые свечи:
NGK BKR6E11 в принципе и Бошевские двухконтактные ( какие не знаю т.к. у соседа).
Пытался так, может правильно, а может нет, мож какие-то пункты можно было и не делать.
1. Выкручиваю свечи и ставлю сухие ( бывало не сразу, а давал постоять час, чтоб бензин выветрился и пробовал выгонять его, крутя стартер, с отключённым бензонасосом, естесно свечи при этом вывернуты).
2. Отключаю бензонасос ( сзади под пасажирским сиденьем разьём ).
3. кручу стартёром, пока хлопки не прекратятся
4. Подключаю бензонасос
5. Заводится практически сразу ( секунд 5 крутя стартером ).
Данную операцию бывало надо проделывать по 2-3 раза т.к. результат не всегда успешный. Но надо учесть, что его проводили при -25 .. -34 градусов.
Мож ей оборотов добавить для зимы или ещё что-то ( у свечей зазор расширить ... ).
P.S. Все эти операции задолбали уже, честно. Хочется просто завестись и ехать. Пусть дрожит на холостых, но главное это хороший холодный запуск, я не многого прошу.
Зима вроде скоро заканчивается такая сильная и будет опять около -15 , но вдруг опять что-то долбанёт и опять таж песня.
Сегоодня не завёлся, опять. За бортом -25.
Запустилась сначала с очень пониженными оборотами, поработала секунды 3-4 и начала по оборотам глохнуть, я попытался чуть газу добавить и она тут же заглохла.
( такой же прикол был вчера на такой же машине, но 2002 года, у жены ).
Свечи обычные NGK не для японцев, а одноконтактные для европы. Родные заливала так же, но с неродными заводилась лучше, предчуствую что дело не в свечах.
Аккамулятор новый, но машины ночуют на улице на морозе.
Вопрос такой.
Как её быстрее всего реанимировать, не катаясь в тёплый бокс и какие свечи поставить. Я имею ввиду просто запустить и прогреть.
В наличии щас есть сухие и чистые свечи:
NGK BKR6E11 в принципе и Бошевские двухконтактные ( какие не знаю т.к. у соседа).
Пытался так, может правильно, а может нет, мож какие-то пункты можно было и не делать.
1. Выкручиваю свечи и ставлю сухие ( бывало не сразу, а давал постоять час, чтоб бензин выветрился и пробовал выгонять его, крутя стартер, с отключённым бензонасосом, естесно свечи при этом вывернуты).
2. Отключаю бензонасос ( сзади под пасажирским сиденьем разьём ).
3. кручу стартёром, пока хлопки не прекратятся
4. Подключаю бензонасос
5. Заводится практически сразу ( секунд 5 крутя стартером ).
Данную операцию бывало надо проделывать по 2-3 раза т.к. результат не всегда успешный. Но надо учесть, что его проводили при -25 .. -34 градусов.
Мож ей оборотов добавить для зимы или ещё что-то ( у свечей зазор расширить ... ).
P.S. Все эти операции задолбали уже, честно. Хочется просто завестись и ехать. Пусть дрожит на холостых, но главное это хороший холодный запуск, я не многого прошу.
Зима вроде скоро заканчивается такая сильная и будет опять около -15 , но вдруг опять что-то долбанёт и опять таж песня.
