Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ситуация такая:
Был утопленный автомобиль, сгорела вся электрика.
Заменил все мозги на новые.
Кручу стартером двигатель, почихивает, но не заводится.
И так и этак, завести не удается.

Подцепил диагн. сканер. Смотрю параметры, ошибок нет. Смотрю показания датчиков. Имею 0.4 Mpa = 4 атмосферы. Это вместо 4.0-5.5 Mpa = 40-55 атмосфер. Насос в баке работает. Как я понимаю давление в 4 атмосферы именно этот насос и дает.

Разобрал насос ТНВД (GDI) внутри все в идеале, никаких признаков воды (машина тонула не глубоко, чуть ниже ручек дверей).

Есть ли и если есть, то где стоит, клапан обратки. Так как мне показалось, что топливо напрямую сгоняет в бензобак.

В общем, кто что знает, подскажите что можно сделать.
Электроника в виде контролеров вся исправна.

Спасибо!
Олег.

отсутствие давления в системе не сильно сказывается на запуске.если его нет-система перехрдит в аварийный режим-и мотор работает в системе MPI довольно неплохо.
надо больше параметров проверить:
-компрессия
-метки ГРМ
-ошибки-после прокрутки-если есть.
-....

посмотреть надо-что в баке-вода или бензин.ведь утопленница.завести надо её наверное следующим образом-через клапан газового отсоса подать напрямую бензин во впускной коллектор.
что за машина то?

Mitsubishi Chariot Grandis 1998-10
Пробег 75000км.

В баке бензин, воды нет никапли.
Метки проверил давно еще, в самом начале. Все в норме.
Искра есть! Компресия 11 во всех.
Сканером ошибок не выдает, типа все идеально.
Давление в топливной системе в момент кручения стартером 4 атмосферы всего.....

Завтра буду пытаться оживить эфиром или бензинов во впускной колектор.....

Спасибо за совет.

Олег.

эфир не надо.бензина достаточно.

ещё.если проблемма в тнвд-можно в момент запуска постучать по низу тнвд-для того что бы шарики заработали.