Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вобщем дело вот в чем: когда разгоняюсь все нормально(только подозрительно, что он сначала до 6000 крутит) а потом на скорости 80км\ч и 3000об\мин стрелки замирают и разгон дальше не идет...что это может быть?и еще, кикдауна нет...такое бывает?)и еще, раз ужу тут начал - когда руль выкручиваешь в самое крайнее положение(на месте) начинается какой-то свист...а если буквально на 1см сдвинуть то тишина((что это?)

По автомату не скажу, а свист - это насос ГУР шумит. Если жидкость менял очень давно, можешь попробовать поменять - только лей ATF или ATF-2, ATF-3 не лей.
Но вообще это возрастное. И если насос работал хоть немного с недостатком масла. Крыльчатка быстро стирается.

Олег_Х писал(а):По автомату не скажу, а свист - это насос ГУР шумит. Если жидкость менял очень давно, можешь попробовать поменять - только лей ATF или ATF-2, ATF-3 не лей.
Но вообще это возрастное. И если насос работал хоть немного с недостатком масла. Крыльчатка быстро стирается.

у меня тоже свистело, ремень натянул и перестало.

Вот все про ремень ГУР'а говорят а по автомату никто ничего не может подсказать - говорят только на диагностику))это, конечно, понятно, что на диагностику обязательно надо и на следующей неделе повезу и заодно масла поменяю и кондей залью.Но вот просто интересно что такое может быть с автоматом - просто даже предположить никто не может)ну ладно, поживем увидим)И, кстати, сколько будет стоить у Мека диагностика движка\коробки+поменять масло в движке и коробке, если потребуется+посмотреть, что с кондеем(не включается вентилятор и, соответственно не холодит вообще..говорят может просто залить надо его) и залить если нужно?

Дмитрий Юрьевич думаю ответит, да только в его сервисе сейчас в основном джедаями занимаются.
Со всей остальной бодягой можно обратиться к Саше в Тушино например.
АКПП - дело довольно тонкое, ты можешь сам проверить уровень масла и его цвет и запах. Если уровень больше или меньше - это плохо; цвет у него должен быть не тёмный и оно не не должно вонять гарью.
Так что онлайн тебе с коробкой никто не поможет. Езжай сдаваться к опытным знающим людям

По АКПП.
Вначале двигатель надо проверить. Один из вариантов- бензонасос в баке плохой, и как следствие- кикдауна может и небыть.

С кикдауном я еще могу понять...но вот по-поводу отсечки на 3000об\мин - это, как я понимаю, не врубается 4ая передача..я прав?

Нет, это забит топливный фильтр

ОК!Всем спасибо, скоро повезу к Меку на диагностику и там точно узнаю в чем же дело)