Диагностика и ремонт Mitsubishi

здравствуйте! проблема такова: на холодную двигатель заводится попытки с четвертой с пятой, на горячую перестает заводится совсем кручу стартером он схватывает но не заводится, при нажатии педали газа (во время прокрутки стартером) даже схватывать перестает. Свечи менял безрезультатно.
Где косяк не подскажите?

проверь фильтрик на входе ТНВД

сегодня почистил фильтрик теперь и на холодную заводится перестал! схватывает и сразу же глохнет. похоже пора моему галанту в утиль!

Надо хотя бы на диагностику загнать а то совсем "плясать" не от чего

Машина какая? поточнее. Фильтрик какой почистили? поточнее. Фильтрик надо почистить- тот который на входе в тнвд.

День добрый! Бричка у меня MMC Galant кузов EA1A двигатель 4G93,1996 г.в. На диагностику я ездил недели три назад когда только начались проблемы с запуском, "Специалист " сказал возможно это проблемы с датчиком массового расхода воздуха (т.к check не горел) После "диагностики" я решил проверить методом тыка ДМРВ-отсоединил разьём, обороты упали,загорелась лампочка check engine. (да ещё вместе с плохим запуском она у меня ехать перестала обороты до 2000 поднимаются а дальше при попытке нажатия на газ резко падали но потом это всё прошло само собой), А заводится как положено не начала на горячую так вообще перестала (только с эфира)! На форуме нашёл в картинках чистку фильтрика ТНВД. Вчера его снял нашёл этот фильтрик выкрутил (как показано саморезом) почистил. Правда там ещё есть и второй фильтрик его тоже до кучи почистил. И всё поставил на место! Теперь движок схватывает обороты резко падаюти глохнет, не заводится вообще!

у знакомого были вроде похожии проблемы он насос в баке менял на тазиковскии

сегодня выкрутил свечи (просто потому что не знаю уже чего крутить!) свечи все в саже видимо смесь обогащенная. Что может быть?

Сделайте пока хотя бы простые вещи. Поменяйте- поставте новые свечи от ВАЗ и попробуйте. Дальше надо мерить низкое и высокое давление топлива. Это уже немного сложнее.

Поставил новые свечи но никаких изменений! Сегодня попробую померить давление ТНВД

Здравствуйте! ТНВД научился снимать с закрытыми глазами! Но у меня ещё два вопроса:можно ли замерить давление ТНВД не снимая его с двигателя (т.к никак не могу подобрать соединительную трубку)? и можно ли проверить датчик массового расхода воздуха если двигатель не запускается?

Если даже не схватывает, то датчик расхода воздуха точно не причина. При запуске его показания не учитываются.

http://mek1.ru/teh/gdi/171-perehodniki.html Здесь даны размеры переходников для замера давления в вашем тнвд. Снимать насос необязательно.

Доброе утро! Схватывать то она схватывает с первого раза обороты взлетают приблизительно до 1800 и резко падают при попытке повторных запусков та же картина! Спасибо за фотографии переходника пойду к токарю закажу заглужку вечером напишу что из этого вышло

замерил давление ТНВД. давление росло с каждым оборотом стартера достигло 0,47-0,5 МПа. Пропаял контакты датчика расхода воздуха поставил всё на место та же история схватывает до 1800 об/мин и сразу глохнет если не останавливаю стартер и нажимаю на газ, слышны хлопки.

0,5 МПа ?! Так насос почти совсем не качает. Первое поколение. Можно открыть и посмотреть конечно. Но наверное нужно сменить его.

Последний шанс, наверное, завести- это скинуть разьём с клапана давления тнвд, и попробовать завести для контроля давления.

Пробовал отсоединять датчик давления, но ни каких изменений. Вот теперь в раздумьях что делать? А варианта два либо менять ТНВД либо загнать на СТО чтобы наши "специалисты" посмотрели и порекомендовали что сделать или сами изладили (что маловероятно!) Разобрал ТНВД сегодня плунжера все чистые блестящие, правда с клапана которым регулируется давление при продувании немного грязи выдул, Поставил все обратно и ничего не изменилось! может какой разъем рукой зацепил, а тот отошёл, просто мыслей нет уже вообще! В принципе должно же хоть как то заводиться!!?

Вы плунжера в руках держали, вы их измеряли?
Вот для общего развития посмотрите:
viewtopic.php?p=83894#83894

Нет незаведётся. Поменяйте на такой же хороший или на второе поколение.

может и глупость но тут на днях была тема у парня у него тоже схватывало о сразу глохла так оказался имобилайзер на сигналке
кстати у меня тоже сигналка глючит иногда зажигание блокирует падла

Электрику конечно исключать из расмотрения не надо.

здравствуйте. починил я свой ТНВД нашёл таки специалистов перебрали стал заводится в общем нормально. Но возникла другая проблема расход! 20 литров 98 на сотку что то мне подсказывает что это перебор! Никто не сталкивался?