Диагностика и ремонт Mitsubishi

Галант EA2A 97г jmbsnea2avz006627
накрывается (или накрылся) катализатор, теперь сомнений нет, поскольку после замены дырявой гофры мощность упала.
Вопрос такой, после катализатора стоит вторая лямбда, поэтому вроде как надо ставить новый катализатор, позвонил в сервис JC, там мастер сказал, что, на Галантах до 2000 года вторая лямбда не влияет на работу двигателя, и проверяется только сканером для получения информации о состоянии катализатора.
Дмитрий Юрьевич! Может вы подтвердите или опровергните данную информацию?
Пламегаситель побюджетнее чем катализатор, да и срок службы на нашем бензине у него поболее будет.

К пламегасителю надо будет добавлять иммитатор катализатора. Давно собираюсь убрать кат - все никак руки не дойдут.

Да нет, речь о том, что не нужно никакого имитатора лямбды.

Ездил в сервис по глушакам на Нагорной напртив места где Юрьевич раньше работал - сказали нужно ставить иммитатор, иначе со второй лямбды пойдет ошибка! А впринципе можно попробовать снять лямбду, ввернуть заглушку и завести мотор.

до 2000г-европеец.можно.

Огромное спасибо!

А если пойдет ошибка её легко стереть? Если да, то я в ближайшее время меняю кат на пламегаситель!!!

на этом году выпуска не было случаев загорания лампочки чек из за плохого катализатора.

Мужики я без катализатора ежжу у меня расход поднялся на 3-4 литра катализатор найти не могу не как!!! Что делать?? а лямда у меня показывает от 0.6 до 0.7 это нормально или нет?

А машина какая и год?

Машина Мицубиси Галант 97 год кузов ЕА1А - 0029850
GDI двигло!

катализатор на расход вряд ли повлиял.попутно конечно могли кислородный датчик повредить.но надо более точно смотреть как он работает.
чаще расход топлива растёт от сажи во впускном тракте.от свечей.от катушек...

так если нет катализатора нет сопротивления в выхлопной трубе!! соответственно лямда не успевает считывать правильные показания по кислороднику!!
Катушки нормальные свечи оригинальные иридивые!!

Выкинул я катализатор, поставил пламегаситель. Ошибки никакой нет, двигатель как работал, так и работает. По ощущениям мощи прибавилось, но не разительно.
Бюджет замены 2960руб 2года гарантия.

Спасибо Дмитрию Юрьевичу за ответы.

Где делал, сколько по времени и какой фирмы гаситель воткнул?

Nick писал(а):так если нет катализатора нет сопротивления в выхлопной трубе!! соответственно лямда не успевает считывать правильные показания по кислороднику!!

неверно лямбда всё сосчитает и без катализа

SERGE#1 писал(а):Где делал, сколько по времени и какой фирмы гаситель воткнул?

Делал тут http://www.auspuff.ru/index.shtml

Делали часа 2

МGRace

Скоро я нагряну!!!

Господа можно добавить?
...спасибо!
Недавно съездил в севис по глушакам на м.Фили - машинка сильно урчала!
Нашли прогоревшую малую гофру + говорят надо катализатор на выброс превышение тепмпературного режима (вот газы то в обратке гофру и прожгли)
я говорю считайте насчитали что-то около 12-13тык рубсов...
дорого подумал я ... поехал на Сетунь...
Там мне гофру + катализатор (именно катализатор поставили а не пламгас) за 8300.
Катализатор они сами подбирают под объем и все лямбды на месте!
про то, лучше стала ехать или нет скажу, что на чуть чуть, но это наверное дело уже в разной бяке в системе, которую почистить надо бы!
...а вот компдиагноз ещё не делал, наверное стоит?!...
авто Гала европа 6А13, 98г.в. 200т.км пробегу...

Ну типа хочется поменьше сопротивления на выпуске, поэтому думаю про гаситель

Дмитрий Galant EA писал(а):

SERGE#1 писал(а):Где делал, сколько по времени и какой фирмы гаситель воткнул?

Делал тут http://www.auspuff.ru/index.shtml

Делали часа 2

МGRace

ну вот есть различие между катализатором или пламягасителем в поведении машины, работе двигателя???

SERGE#1 писал(а):Ну типа хочется поменьше сопротивления на выпуске, поэтому думаю про гаситель

Знал бы я что можно просто пламгас ставить,
тоже наверное бы с катом не заморачивался!
А если это ещё и на расход не повлияет то вообще сказка (былабы)

Nick писал(а):ну вот есть различие между катализатором или пламягасителем в поведении машины, работе двигателя???

Немного получше тянет, разницу в звуке не заметил, да и на душе спокойней-не тянет вопрос про здоровье катализатора, живой-неживой.

Чудес от этой операции ждать не стоит имхо не такая уж большая разница в сечении ката и пламегаса. Но повторюсь на душе спокойнеее, причем можно вообще забыть про этот вопрос, поскольку пламегас служит очень долго, и пофигам ему качество бензина.

Дмитрий Galant EA писал(а):ну вот есть различие между катализатором или пламягасителем в поведении машины, работе двигателя???

Мужики, просвятите меня, серость, что такое пламегаситель и нафига он вообще нужен?
У меня раньше был катализатор и я грешил на его. После некоторых раздумий я снял его, пробил ломиком там дырочку диаметром см 3 и поставил обратно. (может и зря конечно я это сделал, т.к. катализатор на просвет был очень даже нормальный).
И тем самым я обошелся без всяких пламегасителей и затрат в 2900 вечно деревянных!

Дмитрий Galant EA писал(а):

Nick писал(а):ну вот есть различие между катализатором или пламягасителем в поведении машины, работе двигателя???

Немного получше тянет, разницу в звуке не заметил, да и на душе спокойней-не тянет вопрос про здоровье катализатора, живой-неживой.

Чудес от этой операции ждать не стоит имхо не такая уж большая разница в сечении ката и пламегаса. Но повторюсь на душе спокойнеее, причем можно вообще забыть про этот вопрос, поскольку пламегас служит очень долго, и пофигам ему качество бензина.

... я и говорю знал бы что можно пламгас, его бы и поставил!

Serj писал(а):

Дмитрий Galant EA писал(а):ну вот есть различие между катализатором или пламягасителем в поведении машины, работе двигателя???

Мужики, просвятите меня, серость, что такое пламегаситель и нафига он вообще нужен?
У меня раньше был катализатор и я грешил на его. После некоторых раздумий я снял его, пробил ломиком там дырочку диаметром см 3 и поставил обратно. (может и зря конечно я это сделал, т.к. катализатор на просвет был очень даже нормальный).
И тем самым я обошелся без всяких пламегасителей и затрат в 2900 вечно деревянных!

Ну из того что я выудил из инета во время решенияэтого вопроса, помнится, что в твоем случае осколки керамики ката могут залететь в двигатель.

Дмитрий Galant EA писал(а):
Ну из того что я выудил из инета во время решенияэтого вопроса, помнится, что в твоем случае осколки керамики ката могут залететь в двигатель.

Хм. я конечно не специалист, но мне сложно представить, как эта самая керамика сможет пролететь полметра трубы против вылетающих на встречу из горшков газов?

Если конечно машина чихает и воспламенение получается в глушаке, то тогда может быть.

Я тоже не специалист, но кажется в момент завода создается разрежение. Могу и ошибаться.

3см это мало.и катализатор может раслоится.

Поменял сегодня кат на гаситель. Ставил MG Race. Делали час, район Бауманской. Первые ощущения положительные, посмотрим что дальше, во вторник планирую к Меку - смотреть СО ну и так вообще.
За все 2950 руб. Ксати контора еще занимается аэрографией - видел Галанта 2,5 европа целиком разрисованный, на нем же послушал звук трубы Магнафлоу - очень приятно - не громко и басисто - думаю поставить, хотя 10000 это деньги.