Диагностика и ремонт Mitsubishi

На прошлой неделе заменил ТНВД с 1-го поколения на 2-ое, заодно прочистил впуск (кстати не очень загажен был), заменил форсунки, результат: стабильные холостые, практически пропала вибрация (осталась только от подушек, передняя уже вообще не держит), на "D" и "R" обороты стоят ровно, на педальку реагирует мгновенно. В общем остался доволен проделанной работой, кстати огромное спасибо Плунжеру за предоставленные качественные детали, но еще хотелось бы проверить давление в ТНВД, в чем собственно весь вопрос: т.к. 2-ое поколение есть регулятор давки, если на него подать "-" и "+", то на центральном контакте можно проверить вольтаж и собственно вычислить само давление, но откуда взять "+" и сколько Вольт? Спасибо заранее.

Плюс там будет, ты же на заведённом двигателе будешь мерять. На центральном должно быть 3 В.

Все дело в том, что изначально у меня стоял ТНВД 1-го поколения, поэтому на регулятор давления нового ТНВД не идет никаких проводов. Я знаю, что должно быть на центральном контакте 3 в, а сколько подается на плюс? И где этот плюс взять?

Смотрите здесь, я там точно про такое спрашивал:
viewtopic.php?t=1261
Кстати, мне для этого знающие люди подобрали микросхему-стабилизатор (такая на транзистор похожа, с тремя выводами), она из 12В (с акумулятора например) выдыет 5В. Вот ее вход я к акб присоединил, а выход с нее (5В) на датчик. И все прекрасно замерилось, и не нужно провода резать и искать.

Пасиб. Придумаем что-нибудь. Главное развеял сомнения по поводу 5В.

2-ое поколение есть регулятор давки, если на него подать "-" и "+", то на центральном контакте можно проверить вольтаж и собственно вычислить само давление, но откуда взять "+" и сколько Вольт? Спасибо заранее.


а где он находитса этот регулятор може кто подскажет лутше скрин)) буду очень благодарен
и можно лу увеличить давление тнвд?

Давление лучше всего померить манометром. В Нижнекамске есть все для этого.