Диагностика и ремонт Mitsubishi

Грандис 4G64... В свечном колодце четвертого цилиндра, при выкручивании, заклинело и обломало свечной ключ Если кто решал прблему такого плана поделитесь опытом, если не сложно.

Прочитал, спасибо! Принял к сведению. Завтра буду курочить двигло. Есть один вариант, но на том же принципе + прогрев на трех цилиндрах (спасибо Д.Ю.).

Дело было так. Пытался тросиком зацепить колено головки и вытянуть домкратом. Не получилось - тросик обрывает на перегибах петли, а большего диаметра тросик не просунуть Пошел другим путем - обламал зубилом верхнее колено головки, залил кубик маслица и фомкой заточенной под отвертку сорвал головку с мертвой точки на откручивание. Головку вместе со свечей выкрутил, как потом оказалось спасло то, что на стенках головки накрутилась резьба. Не знаю почему так, но думаю что-то попало между стенок. Было много алюминиевой стружки, вытер что смог, но в цилиндр все-равно с маслом часть попала. Запускал на четырех горшках, с отключенными форсунками (так как эпопея началась с того что замерз и залил свечи) - пару раз крутанул стартером, потом подключил форсунки. Запустил с первого раза, правда работа была фиговая, но потом продулся и нормуль! Теперь доволен