Диагностика и ремонт Mitsubishi

народ подскажите в чем дело
с последних двух заправок расход взлетел с 11-12 литров до 25-27.
на поведении машины это никак не отразилось, чек негорит, только виден небольшой дымок из глушака, непонятно какого оттенка, и то виден если оч сильно присмотреться. на запах вроде все так же.
в обед поеду снимать данные с датчиков на диагностике

Снимай дату сканером там и видно будет!
А как измерил расход? Мобыть просто датчик уровня топлива глючит?

каждый раз заправляюсь на одну сумму и езжу до загорания лампочки
в последний раз залил 17 литров
проехал 61 км по городу без трассы

а по поводу ДАТЫ то на обед договорился заехать на лаунч

Лаунч вроде плохенькую дату по GDI даёт, лучше бы Карман Сканом.

Если так резко и машинка не изменила поведения...
Может,обойти и внимательно осмотреть - понюхать на предмет утечки бенза?

Rais писал(а):Если так резко и машинка не изменила поведения...
Может,обойти и внимательно осмотреть - понюхать на предмет утечки бенза?

утечки бенза точна нет.
изменился только выхлоп, раньше он был обсалютно невидимый, а сейчас если приглядется есть небольшой дымок

где то я читал, что неисправная лямбда у нас не дает ошибку на чек.... если так, то скорее всего она... и по логике, при таком расходе лямбда должна косячить....

лямбду проверю
так как она уже была меняна.
но вот ребята болезнь прогрессирует
расход уже вырос до 33-35 литров
куда он может столько лить???

ещё чуть чуть и фантастика 35 литров .... офигеть (может у тебя мустанг ? )

web_larri писал(а):но вот ребята болезнь прогрессирует
расход уже вырос до 33-35 литров
куда он может столько лить???

С таким расходом вешай ведро на трубу и собирай излишки!
Он у тя полюбому куда то льёт! Ищи чтоб не сгореть ненароком!
При таком расходе машина бы тупо себя вела как нить нитак!
Смотри всё ооооооооччень внимательно! Это из области фантастики(если упустить мат)!
На диагностику то ездил? Чё говорит? Или у тя обед затянулся с первого поста?

Он просто на одном бензе едет, совсем без воздуха , ультра горючая смесь получается

скатался на диагностику вот данные
лямбда на хх 0 мв на 2000 об скачет в пределах от 0 до 970 мв
ДМРВ на хх 37,5 гц на 2000 об 62,5 гц
Темп воздуха 40 гр
датчик положения ДЗ на хх 644 мв на 2000 об 800 мв
температура охл жидкости 91 гр
положение регулятора хх на ХХ ON на 2000 об OFF
форсунка на хх 0,5 на 2000 об 0,5
обуч значение воздух/топливо В1 4,7%
обученное положение регулятора хх 139 шагов и расло на 2000 об 156 шагов
шаговый двиг ЕГР 12
поправка УОЗ по детонации 0,4 СА
обученное знач детонации на хх 0,8% на 2000 об 3,5%
после удержания на 2000 оборотов обученное знач детонации стало прыгать от 0 до 100%

что скажете господа знатоки
жду каментов

Сказки это все
при таких параметрах
обуч значение воздух/топливо В1 4,7%
Там пару литров потерялось
Я пару раз всего видел более 25л это прошитые наконечники или перескочивший ГРМ При этом говорить что машина в порядке уж явно нельзя колбасит дымит итд.

ПС Хамер стоит лимузин вот у того 35л это норма

Mikhail писал(а):Сказки это все
обуч значение воздух/топливо В1 4,7%
Там пару литров потерялось

как вернуть потеряные пару литров???

а прошитые наконечники могут давать такой расход????
потому как вчера заметил шо после 4000 об пердеть начинает и обороты рывками набирает.
это наконечники???

незнаю, снимите да гляньте резинки и свечи