Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток! У меня Galant 1.8 GDI японец 1997г.в.. Езжу второй месяц. Покупал летом по-этому не просек сразу. Сейчас по утрам у нас 5 градусов машина заводится с 4-го 5-го масла. На горячую заводится отлично, но все же не с пол "пинка". Вчера выкрутил свечи и ужаснулся, 3 колодца на половину плавают в масле. Сейчас машина на СТО меняют прокладку, даже не знаю какую.
Зимы у суровые, -30, -35 бывает частенько. Поэтому думаю если в 5 градусов она так заводится, то что будет в -30. Много читал на данном форуме и про сажу в коллекторе и ТНВД и фильтры. Что можете посоветовать, так не хочется зимой пешком ходить. Заранее большое спасибо!

Ну всё верно ты читал! Сажу чистить дроссель чистить, свечи новые, впуск мыть и фильтра под замену!

Фильтрик на входе в тнвд тоже прочистите.

Да не!!! топливный насос не держит давление скорее всего Попробуйте сменить на десяточный ...

Когда стошники разобрали крышку чтоб поменять прокладку, бежало масло в колодцы свечные, заодно проверили состояние коллектора. Все достаточно чисто. Свечи тоже нармальные. Вчера было 3 градуса, машина еле завелась. Сначала запускается 2 цилиндра, троит секунды 3-к потом остальные. Стошники говорят вроде как бенза мало поступают, они конечно далекие от GDI и про ТНВД почти не слышали. Может это он, хотя признаков его поломки нет, обороты не скачут. Короче я в растерянности , что делать?

Johnson, ты имеешь ввиду топливный насов, который в баке? на десяточный? первый раз слышу, правда.

да, кстати троить при запуске стала уже и на горячую, надо долго крутить стартером, чтоб не слышать этого гадкого захлебывания.

Что с фильтриком?
Свечи и наконечники проверте. Дату со сканера покажите.

RuslanGr писал(а): Стошники говорят вроде как бенза мало поступают, они конечно далекие от GDI и про ТНВД почти не слышали. Короче я в растерянности , что делать?

Вам не к СТО-шникам надо ехать с вашими проблемами, а на диагностику системы впрыска.
Менять запчасти по кругу - значительно дороже одной нормальной диагностики!

глубоко сомневаюсь шо в кустанае есть нормальная диагностика

Не стал я сразу лезть в ТНВД, хотя стоишники решили залезть, открутить, почистить, проверить плунжера. Я все таки решил заехать на диагностику в Митсубиси Центр за 50 баксов, и быть уверенным на хотябы на 70%. О результатах диагностики позже сообщю.

М-да... Главное чтобы они к твоим 100% подозрений свои 70 не прибавили... Они это умеют.

RuslanGr писал(а):Johnson, ты имеешь ввиду топливный насов, который в баке? на десяточный? первый раз слышу, правда.

А что? мне сказали что должен подойти

Подскажите, реально ли самому добрать до ТНВД, почистить фильтры и есть ли элюстрированные инструкции?
Скажу вам, что проехав по нашим сто, никто вразумительно ответа мне не дал, могу сделать вывод, что они сами невежественны в GDI. Есть ли какие -либо подводные камни в данной процедуре.

Работа с автомобилем, это и есть один большой подводный камень! Но вам бояться нечего, вы будете мучить свой личный авто, поэтому претензий вам никто не предъявит. Удачи!

у меня сейчас тоже плохо на холодную заводится... Сейчас, на улице +6, постояла 8 часов, с сигналки завелась с 3-го раза... И то еле еле. Раньше такого не было... Только сегодня почистил тнвд. Сетки, фильтры, свечи - все менял чистил не так давно, давление в тнвд в порядке, бенз 98... Что не так?

shpuntik писал(а):Работа с автомобилем, это и есть один большой подводный камень! Но вам бояться нечего, вы будете мучить свой личный авто, поэтому претензий вам никто не предъявит. Удачи!

Спасибо, конечно за поддержку, однако я делетант в этом деле и очень опасаюсь, что после того как я туда залезу, будет еще хуже.

Подскажи, пожалуйста, полный алгоритм чистки фильтров ТНВД, буду очень признателен.

RuslanGr писал(а):Подскажи, пожалуйста, полный алгоритм чистки фильтров ТНВД, буду очень признателен.

Всё просто! Сними фишку с насоса в баке и покрути немного стартером чтоб скинуть давление и бенз в тебя не брызнул!
Находишь трубку низкого давления, она крепится 2мя болтами на 10! Откручиваешь достаёшь трубку, смотришь внутрь видишь фильтрик! Берешь саморезик на 5(резьба на 5) Легонько вкручиваешь чтоб его не порвать где то на 1,5 оборота! И покачивающими движениями вытаскиваешь фильтрик!
Далее карбклинером промываешь повсякому, желательно чтоб капало всё на чистую ткань чоб увидеть реальное загрязнение! Ну а потом запрессовываешь его обратно аккуратненько собираешь трубку и всё!
Одеваешь фишку на насос и заводишь авто!

[quote="Николяшко"][/quote]


Да, нам в Ебурге кроме нас самих никто не поможет

Большое спасибо, сегодня полезу под капот, алелуя
Позже напишу о результатах.

Johnson писал(а):

RuslanGr писал(а):Johnson, ты имеешь ввиду топливный насов, который в баке? на десяточный? первый раз слышу, правда.

А что? мне сказали что должен подойти

Дак может кто знает подойдет или нет?

Итак, подведу итог, вчера снял ТНВД, добрался до фильтриков, как мне советовали, саморезом выкрутил их (кстати их же 2 шт). Первый блин комом, поэтому первый фильтр порвал, второй выкрутил без повреждений. Промыл их карбоспреем, также промыл все входы в ТНВД карбоспреем. Продул напором воздуха. Все закрутил обратно. Результат. С утра 4 градуса завелась с первого раза (прежде с 6-10 раза). На горячую проблем с запуском нет. Добавилась мощность. Правда появилась новая загвоздка, все таки один фильтр порван, и долго так ездить нельзя. В наших магазин нифига о нем не знают, как бы мне их заполучить, может, есть некий номер, или подходит с других авто. Подскажите плиз!!!

Номер фильтрика - MD619962, в экзисте стоит около 90 руб.

Верхний пока не ставте а нижний пусть стоит.

К сожаленью уже поставил. Заказал фильтрики, через неделю буду опять все снимать и ставить новые. ТНВД за неделю не загнется?

Может. Фильтрик ведь непросто так был грязным.

была та же фигня прошлой осенью,ближе к маленьким минусам-крутил,а не схватывал .хотел менять насос -а оказальсь аккомулятор,хотя крутил нормально.поставил новый завелась сразу.

EC5W-0004389.4WD 6A13 175л.с Легнум 96г.

аккум новый. Купил в августе. На 60. Но сейчас вроде заводится.

Ruslan GR давай дружить я с Рудного у меня тоже ЖДИ)))))
то же как и ты учусь ремонтировать сам