Mitsubishi Galant 2,5 V6 1997г. АКПП - рывки при троганьи
Добавлено: 22 сен 2008, 07:06
Машина приехала (точнее додергалась) несколько дней назад.
Клиент: заправил дерьмовый бензин, был в стороннем сервисе - заменили насос (по заверениям того диагноста - старый умер), поставили оригинальный, все фильтра. Авто не заводилось, поменяли 3 свечи (до других трех - мешал впускной рессивер) - как-то запустили. Это все.
Мы: сняли рессивер, топл. рампы - был мелкий песочек, при проверке форсунок - из 4-х отверстий лили (именно лили) только по 2. Свечи - искровой зазор выгорел до 1,5-1,8мм. Крышка распред. зажиг. - с трещиной по каналу центрального электрода и отсутствием уголька.
Давление ТН (именно насоса, не в рампе - это не проверял) - 7атм.
Промыли (Wins) , заменили свечи, крышку. При установке рессивера использовали гермет (новой прокладки не было).Сканматик не читает (разъем OBD), X431 - проверил только ДПДЗ и наличие кодов неисправностей - их нет (остальное не с чем сравнивать -не знаю параметров).
Машину запустили - работает отлично, клиент прокатился, доволен. Но, через 3 дня приехал - начались рывки в начале разгона (на оборотах до 1500-2000), причем после прогрева авто, погазовал, прокатился - такое впечатление, что незначительный подсос, отправил пока за прокладкой рессивера.
Может кто подскажет еще что? Например как проверить КЗ (хотя бы сопротивление первичн. и вторичн. обмоток), какие параметры должны быть на ХХ (расход воздуха, УОЗ, время впрыска и т.д)
Клиент: заправил дерьмовый бензин, был в стороннем сервисе - заменили насос (по заверениям того диагноста - старый умер), поставили оригинальный, все фильтра. Авто не заводилось, поменяли 3 свечи (до других трех - мешал впускной рессивер) - как-то запустили. Это все.
Мы: сняли рессивер, топл. рампы - был мелкий песочек, при проверке форсунок - из 4-х отверстий лили (именно лили) только по 2. Свечи - искровой зазор выгорел до 1,5-1,8мм. Крышка распред. зажиг. - с трещиной по каналу центрального электрода и отсутствием уголька.
Давление ТН (именно насоса, не в рампе - это не проверял) - 7атм.
Промыли (Wins) , заменили свечи, крышку. При установке рессивера использовали гермет (новой прокладки не было).Сканматик не читает (разъем OBD), X431 - проверил только ДПДЗ и наличие кодов неисправностей - их нет (остальное не с чем сравнивать -не знаю параметров).
Машину запустили - работает отлично, клиент прокатился, доволен. Но, через 3 дня приехал - начались рывки в начале разгона (на оборотах до 1500-2000), причем после прогрева авто, погазовал, прокатился - такое впечатление, что незначительный подсос, отправил пока за прокладкой рессивера.
Может кто подскажет еще что? Например как проверить КЗ (хотя бы сопротивление первичн. и вторичн. обмоток), какие параметры должны быть на ХХ (расход воздуха, УОЗ, время впрыска и т.д)