Diamante очень низкие обороты на D

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
jim
Сообщения: 234
Зарегистрирован: 28 май 2007, 11:01
Автомобиль: Diamante 3.0GDI R-SE `01
Откуда: Россия
Контактная информация:

Diamante очень низкие обороты на D

#1 Сообщение jim » 22 сен 2008, 10:52

вобщем проблема такая,
авто Diamante F36A 2001 год пробег 44000 км
на разогретом двигателе, при движении на малых скоросях дворы/перекрестки, почти постоянно обороты опускаются до 1 после 0 риски на тахометре, на прекрестках глохнет...
сбрасывание клемм и самообучение результатов не дает...

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29706
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 22 сен 2008, 14:44

Надо подробней об автомобиле.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
jim
Сообщения: 234
Зарегистрирован: 28 май 2007, 11:01
Автомобиль: Diamante 3.0GDI R-SE `01
Откуда: Россия
Контактная информация:

#3 Сообщение jim » 22 сен 2008, 15:49

mek писал(а):Надо подробней об автомобиле.
Дмитрий Юрьевич,
аукционный авто
Diamante F36A 2001г
двигатель 6G72 GDI
передний привод, с японии месяца еще нет,
пробег по японии 42т.км
пробег по россии порядка 1,2 ткм (80% трасса-перегон домой)

на режиме D при остановках на светофоре, ползание по дворам низкие обороты сопровождаемые вибрацией на руль (ниже положеных 750) были замечены сразу, как сел за руль, т.к. годичный опыт владения Diamante (2002г)правда с 2,5 литровым двигателем заставил поверить, что тут проблем быть не должно, там все устойчиво работало, хотя и требовалась чистка впуска GDI, но обороты на нем стояли как вкопаные постоянно!

когда забирал машину планировал диагностику делать у Вас, но было воскресенье...оставаться в Москве, небыло возможности.
на данный момент поменяны все жидкости, авто ведет себя получше, но холостой ход по наблюдениям, держит только пару минут после прогрева...далее обороты падают до первой риски, машина не глохнет, но начав движение произойти это может в любой момент...

Аватара пользователя
Mikhail
Сообщения: 1853
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

#4 Сообщение Mikhail » 22 сен 2008, 16:41

Открыть дросель который после резиновой гофры и помыть
Снять клемму Ждать 1 мин.
Одеть клемму.
Включить зажигание на 1.5 секунды.
Выключить. Подождать 30 сек.
Ивсе. Хотя возможно повторение шагов с клемой.

MMC Сервис+Запчасти

2336927 8777 2775673

Diamante
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 04:21
Откуда: Bratsk

#5 Сообщение Diamante » 24 сен 2008, 08:15

Может скручен TPS...??? У меня такое было. глох. выставил ТПС и все.
MMC Diamante F31A-0400123 п/пр
2.5 GDI 6G73.
MMC Eterna Sava E35A-2005429 п/пр
1,8 4G67 (уже продал.. хорошая была машина)

igor981
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 15 авг 2008, 08:55
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#6 Сообщение igor981 » 21 окт 2008, 12:03

Diamante писал(а):Может скручен TPS...??? У меня такое было. глох. выставил ТПС и все.
А величину напряжения не подскажете? F15A 6G73 1991г. 0,527?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29706
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 21 окт 2008, 22:47

igor981 У вас обычно минус 40-80мв от признака х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить