Мицубиси Спейс Вагон 1992 года. Коробка автомат F4A222UPD6. Позавчера обратил внимание на тот факт, что за машиной стал тянуться хвост капель масла. После осмотра выяснилось - течет масло из АКПП. Было предположение что потек сальник первичного вала, но его менял в том году в конце октября (загонял в автосервис). При осмотре (внешнем) со стороны днища (снял защитную пластину внизу коробки) заметил, что на ребрах бублика имеются сварные швы, но не все они сплошные. Вопрос - "бублик" должен быть заделан герметично или это и есть причина моих проблем - разошлись швы и масло потекло в никуда?. Сразу же вопрос: что лучше сделать: поменять коробку или просто можно заменить гидротрансформатор (если менять, то как не ошибиться в подборе - от каких коробок можно ставить)?
И еще один вопрос. Я живу в Костромской области. Есть ли где-нибудь рядом точки-авторазборки, где можно приобрести запчасти (Киров, Нижний Новгород, Кострома)? Спасибо за помощь.
АКПП
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
http://akppinfo.narod.ru/ Как раз в вашем районе! Зайдите в гостевую книгу, спросите....
www.mmc-chariot.ru аська 470839493