Диагностика и ремонт Mitsubishi

Постараюсь покороче, проблема такая: откуда то спереди на ямах идет стук, как правило на небольшой скорости. Заезжал на яму никаких криминальных люфтов нет, вызвала подозрение стойка стабилизатора-заменил то же самое, обратил внимание на рулевые тяги, накончники не люфтят, со стороны рейки то же не болтаются( хотел пыльник снять не получилось снять хомут на рейке - без ямы неудобно). Может подскажете где еще посмотреть?

Johnson писал(а):Постараюсь покороче, проблема такая: откуда то спереди на ямах идет стук, как правило на небольшой скорости. Заезжал на яму никаких криминальных люфтов нет, вызвала подозрение стойка стабилизатора-заменил то же самое, обратил внимание на рулевые тяги, накончники не люфтят, со стороны рейки то же не болтаются( хотел пыльник снять не получилось снять хомут на рейке - без ямы неудобно). Может подскажете где еще посмотреть?

Такая-же байда,ничего понять немогу,вроде всё в норме,но особенно через ж-д переезд слышно,даже в руль отдаёт,рулевая смотрел,может перебрать?

Тоже самое. Скорее всего или кривые рычаги в сайлен-блоках стучат, или в подрамнике Сайлентблок подрамника.

Посмотрите амортизаторы

На сколько я знаю стойки по другому стучат, а это стук идет снизу в районе педального узла по кузову. Но скорее всего стойки тоже может быть.

noil писал(а): или в подрамнике Сайлентблок подрамника.

аналогичная проблема

ша-ро-вы-е:) смотрите внимательно имхо! две рейки рулевых поменял из за супер спецов в 7 сервисах - все кричали рейка рейка....му...лы.

у меня вызывает сомнения кривые рычаги, а прямые стоят новые оригинал. Но если при помощи монтажки прощюпывать то видно как шевелится подрамник.

noil писал(а):у меня вызывает сомнения кривые рычаги, а прямые стоят новые оригинал. Но если при помощи монтажки прощюпывать то видно как шевелится подрамник.

я тож сменил все рычаги и обе тяги стабилизатора... стук остался...
после чего свернул один болт (тема недавно обсуждалась)

Значится стучит сам подрамник. Или все таки стойки? Ведь стук отдается в районе ног.

Сегодня по своей проблеме ездил к местному Кулибину, он покатался, загнал на подъемник, и диагноз таков: правая стойка стабилизатора на замену, втулки стабилизатора( переднего) на замену, видимо от этого и шел стук! Но только по моему стук шел с лева,а менять надо правую стойку стабилизатора Еще сказал что пыльники на шаровых нужно поменять, а то весь рычаг потом придется покупать или подбирать шаровые, интересно может кто сталкивался от какой машины шаровые подходят, посмотрел по капсу на мою отдельно их нет только с рычагом

Нижние шаровые только в сборе с рычагами.

Почему нижние?, там же верхних нет! А если их подобрать от другой машины и перепресовать?

извини за невнимательность у тебя же америка, я про японца загнался

Дак как насчет того что бы подобрать шаровые, кореш у меня на мазду 626 подобрал от какой то KIA вроде бы, до сих пор ездит все гуд

по америке я вообще не владею инфой. Жди тех кто более силен в этой моделе

Стукни ногой по колесу несколько раз, может супорт греметь. У меня ща эта ботва случилась. Не сталкивался с этой темой ни разу, ща думаю как исправить. Гремит на небольшой скорости и на переездах.

Такая же хрень - именно стук на мелких кочках....долго стучал по колесам и т.д. ни как не мог определить. Несколько раз заезжал на яму - тряс машину, стук был слышен, а откуда не понятно. Параллельно определил, что стучит руль - сверлить стык не стал, просто заклеил холодной сваркой с марлей, стук пропал, но основной остался. В результате набрел на рулевую тягу с левой стороны - и стук из того места где тяга соединена с рулевой рейкой (чувствуется если только рукой держаться за это место). Облазил форум, но так и не понял как она правильно называется - то ли кривой рычаг, то ли прямой и не как не могу правильно определить номер детали. То ли шаровая кривого рычага, но стучит именно на месте стыка этого рычага с рейкой....помогите.....

искал приччину стука спереди в районе ног в 6 сервисах-диагноз везде скончалась рулевая рейка!ужас!поенял наконечник(180руб)теперь тишина!не поеду больше в сервис!никогда!

всем привет у меня был такой же аналогичный случай наверное лучше сказпть два случая в первом случае стучала шаровая опора нижнего кривого рычага, а во втором амортизатор. положи руку на верхний опорный подшипник амортизатора и пусть кто нить на передок машины надавит и отпустит , если это амортизатор то под рукой можно ощутить стук мелкий.