Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет!
Говорят в каждой машине есть слабое место относящееся к плохому пуску в мороз. Например слышал, греешь какуюто часть под капотом феном, после чего машина с пол пинка и в -35 заводится. Например в ВАЗе слышал в воздухан толкаешь фен, который от аккум-ра работает, 3-5 мин и машина заводится. Можно ли похожую процедуру применить в Galant GDI?

Надо содержать автомобиль в порядке - он зимой не подведет.

+100. В -30 никаких проблем с заводом не было.
Хорошие свечи и аккумулятор - залог успеха

VVV писал(а):+100. В -30 никаких проблем с заводом не было.
Хорошие свечи и аккумулятор - залог успеха

Вы ему ещё и бензин московский вышлите!

у меня даже на запущенном первом легнуме холодной зимой 2006 заводился, но не сразу ))
ps/ на родной "батарейке", которой на 2-3 раза уже не хватало )

И бенз у нас далеко не московский )

А на севере тоже бензин не московский а в факе можно увидеть как работает бензин на севере да и машины на бензине.

Всё-таки говорят паршивый бензин в Казахстане.

Почитай здесь viewtopic.php?t=5526&sid=8697994a924375 ... b8409a5d14

Вы правы, бензин в Казахстане говно.
Кстати на счет грелки надо будет попробовать.

Бензин везде ГАВНО!!!
У меня если не на автозапуске, то ниже -10 только на вазовских свечах заводится, родные заливает.
Автозапуск сила, правда расход примерно на 2л вырастает. Зимой у меня 15л/100км. При том что заводися через каждые два часа.

если бенз не горит - фен разве поможет? Если только прогреть им весь впуск ))

-35 заводился без автозапуска с полоборота (Автозапуск всетаки поставил на всякий случай )

ну уж насчет "полоборота" - не поверю )

legnuman писал(а):если бенз не горит - фен разве поможет? Если только прогреть им весь впуск ))

Но ведь почемуто тенденцию к плохому запуску есть именно в минус. Наверно все таки бензину легче воспламениться, когда он перемешан с теплым воздухом.

Воздух здесь вообще не причем. Бенз впрыскивается прямо на свечу, а свечи сами видели какие. Да плюс все это подъмерзло! Так и если еще холодное топливо плохо воспламеняется, тогда вообще все понятно.

квит писал(а):Воздух здесь вообще не причем. Бенз впрыскивается прямо на свечу, а свечи сами видели какие. Да плюс все это подъмерзло! Так и если еще холодное топливо плохо воспламеняется, тогда вообще все понятно.

Ну тогда горячую грелку под мышку и на стоянку, греть ТНВД

А не проще просто отремонтировать авто? Тогда никаких автозапусков, фенов и грелок. Ну и свечей. Просто пришел утром, чирк и фисе работает. Ведь весь этот форум сделан для того, чтоб автолюбители могли понять не как справится со следствием, а как устранить причину.

Дарование писал(а):А не проще просто отремонтировать авто? Тогда никаких автозапусков, фенов и грелок. Ну и свечей. Просто пришел утром, чирк и фисе работает. Ведь весь этот форум сделан для того, чтоб автолюбители могли понять не как справится со следствием, а как устранить причину.

Может это у вас, Дарование, во Владивостоке проще отремонтировать, а у нас никто ничего не умеет делать, к сожаленью. Если знаешь как, то подскажи. Буду очень признателен.

я на НГ подморозил машинку, спасла газовая горелка. впуск погрел и завел. тогда я подумал что хорошо что у меня не 1,8 где впуск пластиковый. грелок под рукой не было

У нас во владике тоже оч мало кто что то может. А те кто может, много хотят совсем ннеобоснованно. Все делаю сам. Никому не доверяю. У меня 1.8. Впуск аллюминь. Несомненно этому рад.