Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток!
Решил заменить на своем "ведерке" Мицубиси Саппоро 79 г. 4G32 трамблер, стоит сейчас контактный родной, но наколхоженный контактной группой от Гольфа и бобиной от какого-то ВАЗа, но с родным резистором))) Работает это все очень плохо, поэтому приобрел б/у трамблер бесконтактный в хор. сост. с Галанта 84 г. 4G63 и катушку заодно? Внешне трамблеры идентичны, думаю станет без проблем. Какие проблемы могу меня ожидать после установки? чего ждать при пробном запуске?
Подскажите пожалуйста!

Есть вот такой трамблер с датчиком Холла (наверное, если не прав, исправьте, пожалуйста), от датчика Холла идут 2 провода, катушка зажигания к нему. Насколько мне известно, нужен еще коммутатор. Как должна выглядеть принципиальная схема соединения катушки, трамблера и коммутатора? Просветите плиз!
P.s. Объехал несколько электриков, в том числе и СТО по Мицубиси, никто не хочет браться за замену трамблера, придется похоже самому...

Датчик не Холла (индуктивный вроде), зато коммутатор кажется стоит уже внутри. Один вывод на минус катушки, второй на плюс катушки. Похожая система на "лохматых" Маздах. Разбирите посмотрим.

shpuntik писал(а):зато коммутатор кажется стоит уже внутри.

Так и есть.

Один вывод на минус катушки, второй на плюс катушки.

Только дополнительное сопротивление надо вешать ( катушка с ним должна идти) иначе спалите коммутатор.

Sibo писал(а):

shpuntik писал(а):зато коммутатор кажется стоит уже внутри.

Так и есть.

Один вывод на минус катушки, второй на плюс катушки.

Только дополнительное сопротивление надо вешать ( катушка с ним должна идти) иначе спалите коммутатор.

Сопротивление на катушке есть, я его просто снял и повесил на машину, старое сопротивление было треснутым, решил заменить.
А как понять какой вывод на плюс катушки какой на минус?
Вот этот трамблер, по деталькам.

skd писал(а): А как понять какой вывод на плюс катушки какой на минус?

На катушке толщина шпилек разная , на трамблёре соответственно диаметр отверстий.

На резисторе 2 вывода, один на + катушки идет, а второй куда вести? у меня сейчас он идет на вывод трамблера. Подскажите плиз, как сейчас сделать...
Еще вопрос, есть сейчас конденсатор, подключенный в тому же выводу трамблера, будет ли он нужен сейчас?
Спасибо огромное за советы!

На + катушки приходят : один вывод резистора , + от втягивающего стартера , + от трамблёра.
На -катушки : провод трамблёра.
На второй конец сопротивления +12В от зажигания.
Помехоподавляющий конденсатор можете вобще выкинуть.

Спасибо огромное!!!
Попробую, отпишусь.

Возникла маленькая заминка, не могу снять трамблер с двигателя, подскажите как это сделать. Делаю так: снял одну гайку, крепящую трамблер к двигателю, пытался выставить ВМТ первого цилиндра, вращая колесо, но трамблер не снимался, подскажите, может есть еще какие-то осбенности?

Тяните, наверное герметиком приклеен.

поставил трамблер, всё подошло, работает отлично,
спасибо за советы