Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую всех!У меня проблема!Шарик 4G64 заводится долго,когда прогреется заглушить,и если сразу не завести,то не заведешь пока машина не остынет до30гр.Очень маленькие прогревочные обороты.HELP!!!

только что было похожие viewtopic.php?t=12442
считай ошибки, самодиагностикой...

У меня чек не выкидывает,с самодиагностикой не получилось.Поеду к скайнеру.Подскажите почему нет прогревочных оборотов?

А что делал с авто?
в каком состоянии дросель? фильтрик?

Все началось с поиска топл.фильтра.Залез в бак,отсоединив топл.трубки,на насосе сетка ее не промывал.Собрал обратно.Фильтрик прополоскал,заслонка чистая.Думаю замерить давл.тнвд.НО холодная заводится,правда в теч.10сек.

Топливо до рейке с форсунками поступает,такое ощущение,что форсы на горячую,после того как заглушишь и подождешь 15 мин,перестают работать.Заливал бенз.под свечи,двиг.запускается.

Если разбирали топливный фильтр- могли забыть резиновый уплотнитель поставить обратно.

Привет всем!Я похоже нашел где был гемор!Снял топл.насос в баке,разобрал и обнаружил еще один фильтр,который меняется только с корпусом насоса.Насос запустил в обход и другая песня!В замен думаю врезать в магистраль сменный.

100% проблема была из-за фильтра в корпусе топл.насоса Спасибо всем,кто ответил!!!