Страница 1 из 1
как должен отреагировать двигатель 4G15 если ...
Добавлено: 22 окт 2008, 22:56
parti
Здравствуйте товарищи собственно вопрос вот в чем!
Как должен отреагировать двигатель если на работающем на X.X оборотах двигателе снять трубочку (шланг резиновый в оплетке) соединяющую регулятор давления топлива с всасывающим коллектором?
Добавлено: 22 окт 2008, 23:59
shpuntik
Чуть обороты приподнимутся на мнгновение, а потом снова установятся в норму.
Добавлено: 23 окт 2008, 08:44
parti
а это происходит в следствии чего ?
регулятор давления топлива перекрывается или подсос воздуха происходит через трубочку?
Добавлено: 23 окт 2008, 11:04
parti
shpuntik писал(а):Чуть обороты приподнимутся на мнгновение, а потом снова установятся в норму.
а как только я снял трубочку с всасывающего коллектора то двигатель с холостых 650 поднялся да 1100 и не опускается..
взял пальцем заткнул трубочку всасывающего коллектора то обороты сразу установились на 650 ... уберу палец обороты сразу поднимаются и не падают ...
Добавлено: 23 окт 2008, 21:45
shpuntik
Вы подёргайте за другие шланги, результы экскремента в студию, бум обсуждать!
Добавлено: 23 окт 2008, 23:41
mek
А зачем это надо?
Добавлено: 26 окт 2008, 16:27
junkman
Хм, у меня тоже так- сдёргиваешь, обороты подымаются и стоят пока трубку пальцем не заткнёшь
Добавлено: 26 окт 2008, 17:05
shpuntik
Поправлю свой предыдущий ответ. Обороты на ММС опускаются очень медленно, всё дело в адаптации. По мануалу, что-то около 25-30 минут идёт переобучение.
Только так и не понятно - Зачем вам всем эти шланги дёргать??? Какая цель?