Проблема с заменой тормозных колодок. Помогите, плиз!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Xanderum
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 23 окт 2008, 18:35
Откуда: Минск

Проблема с заменой тормозных колодок. Помогите, плиз!

#1 Сообщение Xanderum » 02 ноя 2008, 00:03

Mitsubishi SpaceStar GDI 1.8

При замене колодок столкнулся с такой проблемеой - поршень (не знаю как правильно нпзывается та штука, которая давит наколодку) не отодвигаетсыя назад и поэтому новые колодки не влезают на свое место. Что надо сделать, чтобы отодвинуть поршень?

Спасибо.

cikle
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 21:05
Откуда: москва
Контактная информация:

#2 Сообщение cikle » 02 ноя 2008, 00:15

открыть прокачной штуцер и задавить поршень струбцинкой
MMC Chario Grandis 98г 4G64, 4WD, Серый

Xanderum
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 23 окт 2008, 18:35
Откуда: Минск

#3 Сообщение Xanderum » 02 ноя 2008, 00:19

открывал - все равно не получается :(

RoMAN1985
Сообщения: 295
Зарегистрирован: 13 июл 2008, 17:25
Откуда: Казахстан г.Рудный
Контактная информация:

#4 Сообщение RoMAN1985 » 02 ноя 2008, 16:53

я когда менял задвигал его с помощью ерундистики которой шаровые выпресовывают
MMC Pajero 4 3.0

Xanderum
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 23 окт 2008, 18:35
Откуда: Минск

#5 Сообщение Xanderum » 03 ноя 2008, 12:32

Оказывается, на поршень не просто давать надо, а еще и крутить его по часовой стрелке. Для этого изготовили тул из куска трубы с "усиками".
Правда при закручивании немного "покоцали" резиновые "штучки" (пыльники? или как правильно?), которые надеты на поршни. Надеюсь, это не сильно страшно?

Sosed
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 22 апр 2007, 13:02
Автомобиль: ЯvR SGx3'98 4g63t
Откуда: Мск Выхино
Контактная информация:

#6 Сообщение Sosed » 03 ноя 2008, 20:56

если порвал, то ремкомплект надо.
Заглянул по соседски...
RVR'98 SG-X3

pashkovich
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 07 янв 2007, 19:55
Автомобиль: www.cbservis.ru
Откуда: Москва

#7 Сообщение pashkovich » 03 ноя 2008, 23:45

Xanderum писал(а):Оказывается, на поршень не просто давать надо, а еще и крутить его по часовой стрелке. Для этого изготовили тул из куска трубы с "усиками".
Правда при закручивании немного "покоцали" резиновые "штучки" (пыльники? или как правильно?), которые надеты на поршни. Надеюсь, это не сильно страшно?

Лучше поменять пыльники, а то придется суппорта потом менять, если поршеньки корозией покроются.
Шарик 2.4 GDI

Xanderum
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 23 окт 2008, 18:35
Откуда: Минск

#8 Сообщение Xanderum » 05 ноя 2008, 19:30

pashkovich писал(а):Лучше поменять пыльники, а то придется суппорта потом менять, если поршеньки корозией покроются.
Я так и думал. Спасибо.

cikle
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 21:05
Откуда: москва
Контактная информация:

#9 Сообщение cikle » 08 ноя 2008, 02:39

Вы про задние суппорта спрашивали чтоли?? Если да, то уточнять надо, что задние, там малость по другому сделано:).
MMC Chario Grandis 98г 4G64, 4WD, Серый

Ответить