Диагностика и ремонт Mitsubishi

Кто что подскажет, не нормальный завод при минусовой температуре от минус 15 градусов. При первой прокрутке стартера - схватывает сразу - поднимает обороты до 1500 - работает около трех - пяти секунд потом резко падают обороты и глохнет, со второго раза то нормально то нет, в основном заливает свечи со второго раза (а с автозапуска по сигналке вообще сразу заливает), фильтра в круговую поменял и в насосе и в баке, воздушный новый, аккум 60 ач поставил, заслонку и колодци почистил шуммой, бензин масло не жрет, на горячую все шелестит аж не слышно, вчера выбил катализатор - носится как угорелая - нареканий по двигану нет - только завод утром проблемный, поставил новый топливный насос в бак, даже коллектор снимал - замачивал в растворителе - забит был - щас все ништяк, клапан ЕГР тоже от сажи почистил, чек не горит, ошибок по сканеру не дает никаких, наконечники свечей и свечи новые, может датчик какой? А то совсем задолбался

Свечи и форсунки- где то здесь наверное проблемма.

Может все таки заслонку плохо почистил?

А обороты при стоянии в пробках и на светофорах - не подскакивают изредка, "всплесками" ?

Обороты подскакивают до 1000 иногда, зщаслонка блестит как у кота яйца, сегодня залил ликви молли для двигателей с непосредственным впрыском, может поможет форсунки почистить, пока провал при заводе так и остается

А что еще может быть? Есть ли в топливной системе обратный клапан?
Может датчик забора воздуха? Лямбда зонд?

BIGemotoff писал(а):Обороты подскакивают до 1000 иногда, зщаслонка блестит как у кота яйца, сегодня залил ликви молли для двигателей с непосредственным впрыском, может поможет форсунки почистить, пока провал при заводе так и остается

Обороты подскакивают преимущественно в момент торможения (в конце, когда машина почти встала)?

Да так и есть, но не всегда