Сильная вибрация двигателя... данные сканера

[alienmind]

Доброго утра всем форумчанам, гуру и просто водителям.

На данный момент есть большая проблема связанная с вибрацией двигателя. Причем все подушки двигателя и АКПП были заменены. Последние буквально в предыдущее воскресенье.

Вибрация не только не исчезла но и стала еще сильнее. Предполагаю что из-за новых подушек, так как резина свежая и жесткая.
Решил заехать на диагностику, посмотреть может быть в чем-то более серьёзном проблема.
В качестве сканера использовался CarManScan (тамагочи как его обзывают в определённых кругах)
Вот что показала диагностика:



Большая картинка: http://content.foto.mail.ru/mail/alienm ... /s-306.jpg



Большая картинка: http://content.foto.mail.ru/mail/alienm ... /s-307.jpg



Большая картинка: http://content.foto.mail.ru/mail/alienm ... /s-308.jpg



Большая картинка: http://content.foto.mail.ru/mail/alienm ... /s-309.jpg

В момент когда были сняты показания вибрация была.
Настораживают показания TPS (main) - 898mV
и EGR Step Motor - 12 step

Иногда, когда вибрации нет, эти показания имеют следующие данные:
TPS - 750-760mV
EGR - 3-4 setp....

В чем может быть дело? Как это полечить? Даже не знаю куда копать уже....

[shpuntik]

Топливная коррекция +11%, вот и проблема №1 в вашем авто. Причина - драйвер неправильно работает или форсунка(и) забиты напрочь.
Вялый должно быть... и расход не очень...
А на счёт сканера - это вы зря, не он тамагочи, а те кто так о нём отзываются!

[vasaby]

Иногда, когда вибрации нет, эти показания имеют следующие данные:
TPS - 750-760mV
EGR - 3-4 setp....

В это время и обороты не 650, а 750, поскольку мотор в штих-режиме, судя по количеству шагов EGR. Поэтому проблема с вибрацией (пока речь только о ней) по кузову у Вас всё-таки в подвеске мотора. Например,подушки не оригинальные или смещены сильно после дтп и неправильно вытянутого кузова.

[mek]

Или лыжа под двигателем деформирована от удара. Подушки какие ставили? Оригинал?

[alienmind]

Извините, не смог ответить очень оперативно...
Лыжа под двигателем новая - оригинальная.
Передняя и задняя подушки так же оригинальные и новые.
Боковые - оригинал.
Все запчасти что были установлены - оригинал. На таких вещах глупо экономить. Если бы сам не видел не утверждал бы с такой уверенностью
Меня всё сами, возможно как-то не так поставили.... не соблюдая правила установки. Но как там можно было что-то не так сделать. Всё железно встало на свои места. Без каких либо выкрутасов.
Ни кузов, ни что либо другое не деформированы. Всё на своих местах.
Процесс замены подушек в этой ветке: viewtopic.php?t=12704

[alienmind]

Может быть подскажите какие должны быть значения параметров для моего двигателя в режиме Lean on compression и Stich-режиме. На сайте Автодаты нашел пример показаний на другой двигатель - 820мВ и там они считались завышенными (ссылка на статью: http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1271). У меня дак вообще больше 850мВ...

[mek]

TPS (main) - 898mV Это относится обычно к грязному дроселю- надо почистить. На вибрацию может влиять.
AF B1 11/3% обычно проблемма форсунок, клапана ЕГР или других неплотностей впуска. На вибрацию влияет.

[alienmind]

Спасибо за ответ, в ближайшие несколько дней приедет Шумма - займусь чисткой. Как раз уже прошло около полугода. Заодно поменяю прокладочки впускного коллектора (новые уже лежат, ждут своего часа).
Сразу попутно вопрос относильно форсунок. Раз проблема может быть и в них сразу почистить и их. Читал на автодате про ваш новый метод чистки ультразвуком: "качающийся ультразвук". Может подскажете что, да как? До последнего момента чистили по данному вами ранее совету, а тут какая-то новая технология. Интересно...
А где-то вообще можно найти информацию по значениям параметров снимаемых сканером? Какие должны быть значения.... что-то найти в инете ничего вразумительного не удалось ;(

[Lukich]

Пусть поправят, если не прав, но наSpace Wagone и Pajero io стоит такой же двигатель и информация есть - надо скачать мануал на ио. Разделы 11(механика двигателя) и 13(топливная система).15-17, 16(электрика двигателя)

http://www.ankar.ru/file/pinin.rar

[mek]

В письме про shumma все показатели сканера прописаны для чистки. Моя чистка форсунок основана на измерении тока обмотки под нагрузкой. Так что настроить её не просто.

[alienmind]

В письме нашел только данные о показаниях AF B1. И судя по ним форсунки вообще требуется заменить.... Или это просто рекомендация (т.е. надо читать между строк, как рекомендуется на автодате).
А какие должны быть показания TPS и EGR Stеp motor в нормальном состоянии? Т.е. в идеале Его конечно не достить, но хотя бы к чему стремиться.

[alienmind]

Почистился. Отчет в соседней теме "Чистка 4G94, если кто еще не видел..."

На диагностику еще не ездил, т.е. данных сканера после всего действа пока нет. Но есть один результат - вибрация не исчезла, и даже не уменьшилась.
В результате возник вопрос: как немного поднять обороты, чтобы миновать зону в которой наблюдается вибрация?

[mek]

Наверное никак. Обмануть систему неудастся.

[alienmind]

И никакого потайного винтика типа "Байпасного" нет в моём движке?

[mek]

Увы нет.