Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приобрел меньше месяца назад Галанта, пересел на него с Тойоты.
Не могу привыкнуть к динамике разгона.
Коробка 4-х ступенчатая, с 0 до 60 км скажем разгоняется не очень быстро, после уже терпимее. 140 кобыл думал будет намного резвее.
Единственное что пока нашел, это переключать педалью газа передачу на пониженную двойным нажатием или переходить на типтроник и переключать коробкой. Есть другие варианты??????
Просто боюсь, что напарили и машина не совсем исправна, хотя на сто говорят что все впоряде, прошла капиталку движки недавно.
К ходовой и салону вопросов нет, машина на высоте.

У меня такая же история, но я и неждал от неё какой то суперской динамики разгона, понимаю что все таки система уже загажена нашим топливом и 140 лошадей там не сразу и увидишь, так что скорее всего машина в порядке

getoutaway писал(а):У меня такая же история, но я и неждал от неё какой то суперской динамики разгона, понимаю что все таки система уже загажена нашим топливом и 140 лошадей там не сразу и увидишь, так что скорее всего машина в порядке

В городских условиях машина очень хороша, особенно комфорт езды.
Сейчас ездил по городу, при возможности пробывал ускоряться с места и в условиях обгона. Машина отзывается на педаль газа и после 60 (особенно если не требуется резко, а постепенно ускориться)
показывает себя нормально. За городом правда был один раз за все время, по прямой спокойно 140 км/ч идет, больше не разгонял.
Но есть блин одно долбанное но . Проездил год на Тойоте Cynos
(она практически спортивка) правда 100 кобыл, но для ее массы это гуд. Ускорялась она с места в карьер мама дорогая. До сотки за 10 секунд. Теперь не могу отвыкнуть. Наврено просто дело в этом.
Да еще и масса автомобилей дает о себе знать.

Разгонял до 180 на трассе - дальше спидометр ограничивает.

korser писал(а):Разгонял до 180 на трассе - дальше спидометр ограничивает.

Верю. Вопрос в другом, а до сотки за сколько его разгонял???
И как резво он реагирует. Допусти при скорости 40 км/ч нужно ускориться до 80 км/ч

cc_cc писал(а):За городом правда был один раз за все время, по прямой спокойно 140 км/ч идет, больше не разгонял.

За городом разгонял 150 дальше дорога не позволила, использовал тип троник, без него практически не реально по трассе пойти на обгон. Кстати сравнивали динамику разгона на Toyota corona premio 96г. и мой галант, так вот галант определенно проигрывает причем ощютимо, правда это без учета тип троника .

машина эта на низах разгоняется неохотно. до сотки около 12 сек с места. с 40 км/ч на 2 передаче очень тяжело идет, а после 3000 оборотов как пинка дают и идет прилично (для своего двигла).
Разгонялся до 170. рядом сидела "ограничитель" и вопила

На низах действительно плохо разгоняется, но если ехать по трассе (так как мозги у машины постоянно обучаются и коробка тоже) то реакция меняется - и быстрее разгоняется и на педаль газа чувствительная. Стоит постоять в пробках в городе как все возвращается на круги своя - на низах тормозит. Лично моё наблюдение.

Парни, спасибо всем большое за то что поделились своими наблюдениями! Просто первая мысль была совсем плохая (думаю вы понимаете), сейчас потихоньку понимаю, что поменял быстрый разгон, шум в салоне и жесткую подвеску (я про тойоту цинос) на вполне хороший аппарат, правда со своими изюминками (назовем их так)

Парни, всем спасибо за то, что поделились своими на наблюдениями.

Дроволёт марки Ауди90 2.3L - 210 км/ч, везёт и на низах и на верхах, расход по городу в среднем 10-11 литров.
Зачем покупать слабые авто, если любишь драйв?

У меня легнум это тот же галант 1,8GDI 1999 г.в. я как купил (бэушным по россии 2 года)тоже не мог понять где в нем 140 кобыл. потом разобрался.
GDI те непосредственный впрыск все свои прелести в виде пониженного расхода топлива показывает на стабильной езде без рывков до 120 км.ч. на японском бензине -Нам это не грозит в принципе у нас бензин не японский но дело даже не в этом.
1. Загаженные форсунки
2. Засаженные свечи (покрытые сажей в силу специфики работы GDI и как отражение проблем с генератором или аккумулятором)
3. засаженный впускной и выпускной тракты.
4. Убитая (выроботавшая свой ресурс)Лямбда (кислородный датчик).
т.е форсунки моем, генератор проверяем на режимах работы тестером, меняем аккумулятор, если тракты засажены-чистим, лямбда если "села"(т.е. не выдает сигнала или сигнал нерасчетный ) меняем лямбду-И ТАЧКА ПОПРЕТ!!!! у меня поперла честно на свои 140 и расход приятно упал с 16-17л до 9.5л в смешаном цикле...

Позвольте высказаться и мне в данном вопросе, хоть у меня и 2 литра)
Имел летом опыт кусалова с механическим мустангом 97го года выпуска!!! С 3х литровым двигом на борту!
Итак: в моём авто 2 пассажира и я, в том авто один водила!
Так вот при срыве с места и разгоне до 120 км/ч мы его делали, но так как дело было в городе дальше я лететь не стал но и при подьёме оборотов в итоге он начал лидировать!

Legnumator писал(а):И ТАЧКА ПОПРЕТ!!!! у меня поперла честно на свои 140 и расход приятно упал с 16-17л до 9.5л в смешаном цикле...

Подскажи пжл куда обратиться для всех этих вопросов, короче нужен нормальный мастер, чтобы мог посмотреть и оценить.

По расходу отдельная тема конечно, но то что очевидно, что если давишь на педаль для ускорения бензик потребялется литров 15 на сотку, наверно это многовато для нее.

Я при езде 100 - 120 км в час в среднем на трассе - уложился в 6 литров на сотню, при условии что в городе ест больше 14 литров !!! видимо это и есть тот самый GDI

По расходу в городе засекаю последнее время. Получается действительно порядка 14 литров +- литр, правда сейчас зима (прогревы, печка) да и езжу постоянно с туманками.
Последнии два дня поездил в более агресивном стиле, машина теперь до 60 км/ч стало гораздо БЫСТРЕЕ ускоряться, видимо старый хозяин любил езидть медленно и с комфортом.

Машина достаточно быстро перестраивается - грубо с нескольких нажатий подряд в пол....так что после хозяина все сто раз пере обучилось.

Тогда еще вопрос по расходу я сам не засекал еще.
Расход при ручном переключении и автомате сильно отличается?
По логике при ручном расход должен быть меньше. Конечно это далеко не значит, что нужно забыть про автомат и тупо экономить (если это так), но когда руки свободны от сотового телефона, я не прочь переключать сам

Всем привет. У меня Legnum 98г.в полный привод. Расход по городу примрно 13-14л. Трасса 10 точно ест. На счет разгона. Разго у неё в пределах 11-12сек. До 3000тыс нече но после 3000 как будто дали такого пинка. Может даже отпор дать Mark2 и всяким там..... Главнре чтоб было все в норме. В сидушку втягивает славно.Особенно при переключение передач. 3 передачу до конца так и не разгонял. Бвло страшно.Скорость 165 а передача 3. И это не на типтронике. Но с нашим бензино динамика со временем падает.И все это САЖА. Слидите за двигателем и лейте хорошее масло.

Но с нашим бензином динамика со временем падает.И все это САЖА. Слидите за двигателем и лейте хорошее масло.

Бензин лью на одной заправке 92, добавляю присадку кастроловскую ТБЕ (то что заметил, с присадкой едит лучше, хотя ощущение чисто субъективное). Пару раз в месяц заливал 98 бензина, даю просраться движке. 95 бензин заливаю редко, поскольку разницу нет по сравнению с 92 с присадкой.
А вот по маслу пока не знаю, кто что посоветовать может на зиму залить, чтоб проблем с заводом не было в холода????

На счет присадок.Тебе могу сказать одно. Не стоит ими вообще пользоваться. Это плохо сказывается на ТНВД. В нете про эту присадку где-то есть фото отчет. Ни каких она смазывающих средств не имеет.Хотя бы для ТНВД. В этом отчете писался двигатель (GDI) Там в ТНВД все зарживело. И я сам через это прошол. Залил присадку Valvoline и ТНВД у меня накрылся (Плунжер лопнул) Попал на большие деньги (замена. так как он не чинится.)И теперь котегорически отказываюсь от присадок. Ими надо пользоваться когда когда машина новая. Ито не желательно. А на счет масла . Я лью Mobil 5w40 зимой нормально, можеш залить (0w40) Моющие средства у него хорошие. Главное чтоб не подделка.

Вениамин писал(а): А на счет масла . Я лью Mobil 5w40 зимой нормально, можеш залить (0w40) Моющие средства у него хорошие. Главное чтоб не подделка.

Спасибо за совет Про присадки кстати придумал не сам, консультировался с мастерами, которые ремонтировали и чистили движку еще старому хозяину, они и сказали чтоб лил обязательно.

На счет присадо ничего тебе посоветовать не могу. Думай сам. Лить или не лить. Но пошукай инет там есть хороший фотоотчет как раз про наш ТНВД MD351017. Там все увидешь. (страшное дело )

cc_cc писал(а):По расходу в городе засекаю последнее время. Получается действительно порядка 14 литров +- литр.

ОГО!!! чё так много? мой по городу литров 8-9 кушал,летом,сейчас конечно по больше,но ни как не 14,я когда своего брал,чуть с дуру не взял Галанта 2,5л 280 кобыл,благо рядом был понимающий человек и отговорил,так вот у этого "дурака" расход по заверению хозяина
15-17л.

Loki писал(а):

cc_cc писал(а):По расходу в городе засекаю последнее время. Получается действительно порядка 14 литров +- литр.

ОГО!!! чё так много? мой по городу литров 8-9 кушал,летом,сейчас конечно по больше,но ни как не 14,я когда своего брал,чуть с дуру не взял Галанта 2,5л 280 кобыл,благо рядом был понимающий человек и отговорил,так вот у этого "дурака" расход по заверению хозяина
15-17л.

Ты прав, это много. Сейчас начинаю копаться в машине, потихоньку перебираю расходники. Начал со свечек, не ошибся, свечи нужно было менять сразу, старый хозяин, конечно же этого не делал давно, хоть и говорил обратное.
На следующей неделе договорился с парнями, чтобы поменяли фильтр на ТНВД и посмотрели как он себя чувствует. Претензий пока нет, но для своего спокойствия сделать это нужн, тем более перед зимой.
Ну а потом коненчо посмотрим расход по городу. Логика подсказывает, что должен быть не более 12 литров. (Будет меньше, машуну буду любить еще больше) !

Loki писал(а):

cc_cc писал(а):По расходу в городе засекаю последнее время. Получается действительно порядка 14 литров +- литр.

ОГО!!! чё так много? мой по городу литров 8-9 кушал,летом,сейчас конечно по больше,но ни как не 14,я когда своего брал,чуть с дуру не взял Галанта 2,5л 280 кобыл,благо рядом был понимающий человек и отговорил,так вот у этого "дурака" расход по заверению хозяина
15-17л.

Ты прав, это много. Сейчас начинаю копаться в машине, потихоньку перебираю расходники. Начал со свечек, не ошибся, свечи нужно было менять сразу, старый хозяин, конечно же этого не делал давно, хоть и говорил обратное.
На следующей неделе договорился с парнями, чтобы поменяли фильтр на ТНВД и посмотрели как себя чувствует сам насос. Претензий пока нет, но для своего спокойствия сделать это нужно, тем более перед зимой.
Ну а потом коненчо посмотрим расход по городу. Логика подсказывает, что должен быть не более 12 литров. (Будет меньше, машуну буду любить еще больше) !

98 бенз, галант 97г.в. разгон до сотни 9 сек! в ручном режиме! Както на трассе замерял расход на 100 км со скоростью только 100км/час расход был 4,5, резких обгонов небыло трасса была 3-х полосная. А максимально разгонялся до 190 км/час замеряли с мерседесом, далее дергает и сбрасывает скорость.

На расход лямбда зонд влияет, я поменял на десяточный бош - расход предварительно упал с 14 - 15 до 12 литров в городе. Делов то 1000р.

Мужики. Расход у меня правда 14. Для 4WD. А вот как лямду проверить. Рабочая она или нет?