Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброва всем времени суток! У меня авто 2000 г.в. Галант EA1A 4G93. Проблем в работе двигателя вобщем-то пока нет, но мучает один вопрос: сколько топлива должн потребить ДВС, для того, чтоб стрелка температуры дошла до нижнего деления? Например, у меня при тем. окр. среды 0 градусов уходит примерно пол литра, а при -7 уже где-то 0,7-0,8 литра. И что больше всего меня смущае, дак это показания компутера (мультисет). Показаия о мгновенном расхое прыгают от 2.0- 3.0 л/с. до 100 и более до тех пор, пока не прогреется вот до той самой нижней отметки на датчике.

При изменении температуры воздуха на 15 град.изменяется его массовая плотность на 5%,а значит приблизительно и расход топлива.

В принципе есть еще один момент но исхожу из своих соображений. В авто стоит естесно лямбда зонд. Комп начинает его опознавать и работать с ним только при температуре где то 350-450 градусов (с условием того что там нет подогрева) а до тех пор пока лямбда не работает то и расход повышенный имхо.

Лямбда здесь не причём, т.к. и без неё комп работает. Я полнлстью отрезал провода от старой и ездил, потом поставил новую, а результат практически одинаковый во всех трёх случаях. На прогрев он не влияет.

карапус83 писал(а):сколько топлива должн потребить ДВС, для того, чтоб стрелка температуры дошла до нижнего деления?

ИМХО никто не сможет Вам точно ответить на этот вопрос,потому что он технически некорректный.
Сравните- "сколько я должен совершить фрикций для того,чтобы девушка дошла до верхнего "деления" ?Например,у меня:
При 5 минутах ласк-......
При 20-......."


Как Вы понимаете,всё очень специфично!
И соответственно,чем ниже температура,тем больше потребляет!

+ и сам комп при отрицательных температурах прыскает больше топлива

Rais писал(а): И соответственно,чем ниже температура,тем больше потребляет!

Я это и имел ввиду...