Затыкается после 3000 об/мин 4G93
Добавлено: 19 ноя 2008, 14:58
Вобщем симптомы следующие
машинка при резком наборе скорости начинает затыкаться - идут пропуски зажигания и стрельба в глушак.
на первой передаче пропуски начинаются примерно после 3500-4000 об/мин, на второй после 3000.
при стрельбе в глушак набор оборотов продолжается, но оч. вяло с рывками и подергиванием кузова.
на ХХ все отлично обороты держит как вкопанные. на парковке выкручивает на раз до отсечки без каких либо пропусков. все проявляется только при резком наборе скорости, если разгоняться плавно то в городе до 120 плавненько разгоняешься без рывков.
что было сделано: замена сетки в баке, замена топливного под днищем, замена фильтриков в ТНВД, замена воздушного фильтра, замена наконечников на новые - толку НОЛЬ. причем на новых наконечниках картина еще хуже чем на переделанных (резинки от таза). свечи прошли порядка 5000 км.
голова проходила полную чистку чуть меньше года назад.
был на диагностике у Mihail - дата в норме, глядел какой то волшебной палочкой подключенной к ноуту импульсы на катушках все в норме. в общем на ХХ машинка ведет себя лучше некуда, а под нагрузкой капризничает.
давление в момент пропусков померять не представляется возможным так как ТНВД 1-го поколения.
может кто сталкивался с такой проблемой подскажите в чем может быть причина, или хоть направьте куды копать???
машинка при резком наборе скорости начинает затыкаться - идут пропуски зажигания и стрельба в глушак.
на первой передаче пропуски начинаются примерно после 3500-4000 об/мин, на второй после 3000.
при стрельбе в глушак набор оборотов продолжается, но оч. вяло с рывками и подергиванием кузова.
на ХХ все отлично обороты держит как вкопанные. на парковке выкручивает на раз до отсечки без каких либо пропусков. все проявляется только при резком наборе скорости, если разгоняться плавно то в городе до 120 плавненько разгоняешься без рывков.
что было сделано: замена сетки в баке, замена топливного под днищем, замена фильтриков в ТНВД, замена воздушного фильтра, замена наконечников на новые - толку НОЛЬ. причем на новых наконечниках картина еще хуже чем на переделанных (резинки от таза). свечи прошли порядка 5000 км.
голова проходила полную чистку чуть меньше года назад.
был на диагностике у Mihail - дата в норме, глядел какой то волшебной палочкой подключенной к ноуту импульсы на катушках все в норме. в общем на ХХ машинка ведет себя лучше некуда, а под нагрузкой капризничает.
давление в момент пропусков померять не представляется возможным так как ТНВД 1-го поколения.
может кто сталкивался с такой проблемой подскажите в чем может быть причина, или хоть направьте куды копать???