Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем день добрый!! Вчера менял свечи на 4G94. Так вот электроды на свечах, как на картинке, то есть признак хорошего топлива я так понял - авто в россии месяц. Но меня смущают холостые обороты и продувка. Продувка включается практически сразу после завода двигателя, даже на холодную и периодичность продувки около 50 сек, вобщем раз в мин. Да и когда выкручивал свечи, то 2-й и 3-й цилиндр, на резьбе свечи следы масла. Поделитесь опытом!! Что это значит??

Может топливо и было хорошее,но вовремя менять свечи всё-же надо... Износ центрального и боковых электродов удивляет...
Продувка не может включаться сразу после запуска холодного двигателя-может просто авто у вас само роняет обороты?
А следы масла именно только на резьбе?

Когда машину завожу на холодную, то буквально через несколько сек вкл. вентилятор радиатора, и падают обороты, потом обороты возрастают. Может я неправильно думаю что такое продувка. Я так понял это когда повышаются обороты и одновременно включается вент-р радиатора охлаждения. А масло именно на резьбе свечи под уплотнительным кольцом и именно во 2 и 3-м цилиндре.

Всё не так. Это у вас видимо американский вариант с подсушкой воздуха для обдува лобового стекла, работает и с выключенным кондиционером. Попробуйте направить поток воздуха только в салон или на ноги, чтобы на стекло ничего не шло. Вентилятор перестанет включаться и обороты перестанут подниматься - опускаться.

Да нет, чистый японец - правый руль, с обдувом все равно попробую, спасибо за совет. Он у меня около месяца, до этого только тойоты были, надо разбираться!!

свечи точно на замену у меня их так почему тоже съедает внутренний электрод а наружние всегда нормальные
на на резьбе у двух свечей тоже масло, непонятно почему,
так как масло не кушает я и перестал заморачиваться и тебе тоже советую (а грешу на прокладку свечных колодцев )