Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте! При наступлении морозов от -20 до -30 машина стала работать намного жестче, подобно дизелю, причем это особо заметно на холостых оборотах и на низких (до 2000 об/мин) при езде. Это такая реакция на холодный забортный воздух? Может так комп решает проблему холодного воздушного заряда, увеличивая угол опережения зажигания? Вобщем, очень хочется услышать мнения.
Машина Airtrek 4G63 4WD 2002 г.

Масло наверное дубеет...
Ничего блок с зажиганием не делает.

Так на горячем моторе та же история. Звук по ощущениям идет от места, где ремень ГРМ стоит.

какое масло хоть залито?

Castrol Magnatec 5W-30

Надо ремень ГРМ проверить.На предмет перескока на зуб.

Проблема решена заменой гидронатяжителя ремня ГРМ.

Почему,кстати на натяжитель упало одозрение?Я тоже подумал-мороз,масло густое, натяжитель жестко отработал и тд.

Я натяжител не менял с ремнем (хотя рекомендовали), и морозы наталкивали на мысль о гутом масле, звук шел именно из зоный ремня ГРМ, а в окончание в одной из тем с подобной проблемой справились именно так.
Думаю, что ремень из-за слабой натяжки вступал в резонанс и издавал акустический звук, подобно флагу на ветру, который очень сильно напоминает дизельное урчание.