Диагностика и ремонт Mitsubishi

В общем дело было так: вышел из дому, на улице где-то -6. Сел в машину, все как обычно("check" тухнет), завел и вышел снег счистить(пока прогреется) и тут слышу, что как то она фыркать начала нехорошо...пофыркала так секунды 3-5 и заглохла..пробовал еще несколько раз завестись но история та же - заводится и через секунд 5-15 глохнет. Думал не держит обороты на хх и попробовал на газу ее подержать оборотах на 25000-3000, но, все равно, тоже самое не взирая на выжатую почти до упора педаль газа фыркает, обороты резко падают и глохнет...такое ощущение, что бенз кончился но он есть я это точно знаю)Вот собственно и встал вопрос: из-за чего все это?
P.S. Съездил бы на диагностику, да не доедет она сама а эвакуатор пока не хочется вызывать.
P.S.2. Вот на многих форумах видел как советуют считать код ошибок самому, но ни где не объясняют как это сделать.

Здесь уже раз 100 объясняли. Не хочется на эвакуатор тратиться, потрудитесь в поиске по форуму и сайту.

смотрел по сайту в течении нескольких часов...но у всех(в основном) такая проблема временна- после нескольких попыток заводится...а у меня нет...тупо глохнет и все(

Я про это

link писал(а):...P.S.2. Вот на многих форумах видел как советуют считать код ошибок самому, но ни где не объясняют как это сделать.

Судя по тому, что делать ничего не пытались, значит даже простых познаний в моторах не имеете.
Самый дешевый вариант реанимации для Вас, москвича - на эвакуаторе к Мек-у.

ааа...ну про познания - это да...хотя, конечно, самую малость знаю, но видимо недостаточно для того, чтобы определить проблему)

Тем более- бензин мог замёрзнуть- вода.

мог наверное..мы тут со знакомым посоветовались и пришли к выводу, что это скорее всего топливный насос накрылся или забился фильтр...так вот встал вопрос:может такое быть из-за того, что разная дрянь из бака забила фильтр настолько, что бензин через него не идет?или это нереально?и если это так, то поможет ли тут замена фильтра(сеточки)?

ну если не спешишь завести тачку и передвигаться на ней, то подожди еще пару тройку версий, а потом хошь не хошь вызовешь эвакуатора и повезешь в сто, тока определись в какое, а то сделают еще хуже.

Обычно стоит перед зимой делать ТО .Менять все фильтра,свечи,чистить форсунки и регулятор ХХ.
А если за тачкой не слидить то получиш трактор!

мне интересно.... нашли причину или нет... могу потсказать в чем дело.. у меня такаяже хрень произошла 2 недели назад..весь фором прочитал... всю книгу выучил... а сегодня сам нашел в чем дело... я читал... и не кто неможет написать с чего начинать смотреть.....

Вадим....
Ты чего интиги плятеш,рассказывай что было!

в общем дело было так:перед тем как не завестись она всю ночь простояла правыми колесами на бордюре, "фигня", скажите вы, а вот фиг его знает...когда приехал знакомый (на '99) меня тянуть мой аккум уже сел окончательно и было аццки холодно, и поэтому завести даже не пробовали - просто столкнули с бордюра и подцепили. Как он меня тащил это вообще отдельная история...))ну да ладно. Пркатили мы ее, значит, к сервису и поставили рядом на улице - пошли к сервис-мэнам договариваться. Они говорят:" Ща мужик вернется и посмотрит ее". Мы ждем где то час - она стоит на улице...мерзнет бедняга( в общем приходит требуемый мужик и говорит "завозите, посмотрим"....и чтоб вы думали как только мы ее закатили внутрь(она не могла успеть согреться) она завелась с пол тычка и не глохнув работала минут 30-40...в общем мне сказали, что хлебнул гавеного бенза и диагноз был "Срочно на заправку литров 30-40 залить, и в ближайшее время замена фильтров и чистка инжектора". Чем собственно вчера и занимался)вот такая вот история)прям мистика какая-то)тоесть получается, что в купе с загрязненной системой, у меня еще повлияло то, что бенз тупо стек в левый угол бака и насос его от туда нормально накачать не мог.

Колесо на бордюре- наверное это было главное.

видимо...но уж прям странно как то...вроде многие так оставляют и ничего а тут на тебе)

Здесь в форуме недавно случай тоже был. Машину оставили под уклоном а бензина мало было. Резултат- тот же.

то есть получается, что такой штуки как перекачка бензина с левой стороны бака у меня нету?
И еще вопрос к вам: сколько будет стоить замена топливных фильтров обоих(сетки+под брюхом)?

link писал(а):то есть получается, что такой штуки как перекачка бензина с левой стороны бака у меня нету?...

Такое на полноприводных машинах. Там кардан делит бак на две половины. К тому-же перекачкой сложно назвать. Если безина не будет в той половине бака где насос (например наклон), из другой половины тож поступать не будет.

Было дело, я припарковал машину под наклоном, пошел в магазин не заглушив мотор, когда вышел она не работала. Ну что делать? Достал домкрат поднял левый бок и завел.