Диагностика и ремонт Mitsubishi

Машина Legnum 1.8GDI. 4WD. 1998г.в. Стала кушать очень много.Заводится в морозы нормаль (-25). Есть данные со сканера LAUNCH. Помогите.
Кодов неисправности нет.
Датчик кислорода 371мВ
Датчик расхода воздуха 31,25Гц
Датчик температуры воздуха 20
Датчик положения дросселя 664мВ
Напряжение батареи 13,933 В
Сигнал коленвала OFF
Датчик температуры охлаждающей жидкости 86
Датчик оборотов коленвала А 656 об.мин
Датчик барометрического давления 93кПа
Положение регулятора холостого хода ON
Выключатель (датчик) усилителя рулевого управления OFF
Выключатель (Датчик) кондиционера OFF
INHIBITOR SW N,P
SMALL LAMP SW OFF
AFS RESET ON
Нагрузка двигателя 30%
Датчик оборотов коленвала A2 656 об.мин
Форсунка 0,3мс
Угол опережения зажигания BTDC 16
Шаговый двигатель 46 шаг
Датчик температуры масла -65
Реле кондиционера OFF
Обученное значение воздух\топливо B1 12.5%
Обученное положение регулятора холостого хода 154 шаг
Обученное положение регулятора холостого хода при вкл кондиц. 134 шаг
Датчик вакуума тормозной системы 27кПА
Выключатель стоп сигнала OFF
Шаговый двигатель EGR 16
Поправка УОЗ по детонации 0,0 СА
Обученное значение детонации 72,2%
Желаемые обороты ХХ 648 об.мин
Датчик давления топлива 4,683 MPA
Режим сгорания

Канешно я не Дмитрий Юрьевич, и вообще не знаток, но я бы попробовал почистить дроссель..... Хотя могу сильно ошибать ....


З.Ы Сильно не пинайте, охото проверить себя

Обученное значение воздух\топливо B1 12.5%

Предельная плюсовая топливная коррекция. Форсунки чистить или менять.

Обученное значение воздух\топливо B1 12.5%
Обученное положение регулятора холостого хода 154 шаг
Обученное положение регулятора холостого хода при вкл кондиц. 134 шаг

Первое- посмотрите работу лямбды вольтметром или осцилом. Есть подозрения.
Второе и третье- это чистка дросельной заслонки.

Дросель я чистил. Тыс 10 проехал. Но посмотрю еще.Мож опять грязный. Лямду проверю вольтметром.На выходных скорей всего.