Диагностика и ремонт Mitsubishi

Автомобиль Mitsubishi Pajero IO, год выпуска 1998. При включении зажигания на панели приборов постоянно загорается знак Check. При нажатии на педаль газа обороты двигателя не повышаются, при снятии минусовой клеммы с аккумулятора на 6-7 секунд ошибка исчезает. Данную операцию произвожу регулярно, уже надоело!!! В сервисе сканер показал ошибку 95, отремонтировать в сервисе не смогли. Магнит на сервоприводе целый. Мучаюсь с этой проблемой уже больше года, знающих "ремонтеров" найти не могу. Помогите кто уже сталкивался с аналогичной проблемой.

Магнит целый- да может быть не на месте. Мог отклеится и провернутся. http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=150

Магнит не отклеился .Контрольные капли лака или клея целые без повреждений.

Клей и не повреждается никогда. Смотреть надо под клей и рядом с ним- на следы.

Спасибо пойду посмотрю.

Сегодня снова разобрал дроссельную заслонку .Я не знаю и так смотрел и через увеличительное стекло все на месте ,силу прикладывал пытаясь провернуть , не проворачивается .Прикладываю фото. Собирать пока не стал .

Считайте коды самодиагностикой сами. http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=25 Сканер мог и ошибится. Такие проблеммы может создавать и APS. http://www.ankar.ru/gdi_err/ENGIN/GDI_k ... engine.htm Дросель, кстати, кто то уже клеил.

Дроссель никто не клеил это я метки поставил на всякий случай.После того как собрал дроссель лампочка Check уже как сутки так и не загорается, вроде ни чего не делал?

Считайте коды самодиагностикой! Память у него есть, код там!

У меня тоже самое на Грандисе, с заслонкой тоже все в порядке, ошибка 95 появляется совершенно безсистемно! Есть подозрение на провода в фишке на катушке заслонки, возможно надо пропаять клеммы, других версий пока нет. Кто нибудь сталкивался с этим?

Обычно при 92 заслонка приоткрыта больше нормы а при 95- закрыта больше нормы. В обоих случаях магнит провёрнут. На шариоте ещё есть смысл и правильность установки балансирного вала проверить- из за вибрации может магнит проворачиватся.

Третий раз разобрал заслонку, с силой попробовал провернуть магнит и сдвинул его на 1 мм! И больше не смог ни вперед ни назад! Как теперь его вернуть на место и как его проклеить? Магнит кольцевой сплошной. Силу и инструмент прилагать страшно, боюсь расколется магнит, как его отквасить? как снять?

Ремни грм в норме, меняли 5000 км назад после капремонта двигателя, сегодня проверили, все Ок.
P.S. Кстати пропаяли все контакты в колодке на заслонку, эфекта нет!

Погрейте магнит.