Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич с Праздничком вас. Нашел тут статейки о чудо присадках сделанных в Японии специально для восстановление поношенных узлов в двигателе. Что вы можете по данному поводу сказать нам ламерам в мире заросшего нагаром Джидаям. ХАДО.

http://club.vacja1.e-gloryon.com/conten ... /index.htm

Я неэксперементирую с неизвестными результатами.

ИМХО. Лучше двигателю не будет, но может и наступить полный ХАДО!!!
Все эти присадки - замануха для чайников.
Здесь или на форуме Анкара кто-то давал ссылку на сайт в защиту потребителей автохимии, так там по каждой присадке подробный анализ. Так вот в большинстве своем они не то что двигателю помогают, а ядовиты и опасны для здоровья. Намешают в них всякую гадость и продают, на доверии денюжки немалые заколачивают.

Как то раз,один предприимчивый "ученый" насобирал птичьего помета,намолотил его в мельнице до мелкого порошка принес это на предприятие ,где много подшипников- и внедрил.Заплатил чинуше,тот за откат подписал отчет,с положительными результатами."Ученый" поехал дальше-"внедрять" свой состав.Чинуша на пенсии,а мы до сих пор вспоминаем,как подшипники летели.Десяткам.Так это делается.

Штука безвредная (проверено), в некоторых случаях может оттянуть капремонт на какой-то срок.

Не знаю кому как, а мне Хадо помог.
На поворотах стала стучать раздатка, сначало редко, потом чаще и чаще. Уже стал сал садиться за руль представляя себе как я буду смотреться на вставшей "колом" машине где нибудь на перекрестке, и прикидывая затраты на ремонт.
Думы омрачались рассказами одного закомого владельца Галанта, который именно в таком положении и оказался. У него после поломки раздатки своим ходом машина стала ездить только прямо.
Итак, почти уже смирившись со своей участью, по совету закомого автомеханника, поменял в раздатке масло (которого там всего стакан!!!), и залил (вернее выдавил) туда же 2 тюбика чудодейственной холятской пасты.
И стук прекратился!! Правда не сразу, постепенно. Полностью исчез где-то через 5000 км пробега.
После этого появлялся всего один раз, на скользкой дороге, когда я пробил колесо и поставил вместо него штатную запаску.
Так что советую все же перед дорогим ремонтом, когда хуже уже не будет, Хадо все же попробовать.

Avers писал(а):Не знаю кому как, а мне Хадо помог.
На поворотах стала стучать раздатка, сначало редко, потом чаще и чаще. Уже стал сал садиться за руль представляя себе как я буду смотреться на вставшей "колом" машине где нибудь на перекрестке, и прикидывая затраты на ремонт.
Думы омрачались рассказами одного закомого владельца Галанта, который именно в таком положении и оказался. У него после поломки раздатки своим ходом машина стала ездить только прямо.
Итак, почти уже смирившись со своей участью, по совету закомого автомеханника, поменял в раздатке масло (которого там всего стакан!!!), и залил (вернее выдавил) туда же 2 тюбика чудодейственной холятской пасты.
И стук прекратился!! Правда не сразу, постепенно. Полностью исчез где-то через 5000 км пробега.
После этого появлялся всего один раз, на скользкой дороге, когда я пробил колесо и поставил вместо него штатную запаску.
Так что советую все же перед дорогим ремонтом, когда хуже уже не будет, Хадо все же попробовать.

Знаю,самый дешевый способ замолчать раздатку-или задний мост:В масло просто добавляют порошек свинца.Редуктор замолкает,иногда надолго,иногда навсегда
А вообще,движек и редуктор-разные вещи.ИМХО это не удачный пример .

я на сайте не давно и мониторю все темы - интересно а главное познавательно, сейчас на тойоте езжу дизельной Правильной, но присматриваю Лансера - тоже правильного. Теперь по делу...
на спидометре 118 тысяч год выпуска 1994 - в таком состоянии взял авто, особых проблем нет, так подвеска немного замены просит по резинкам, линкам...
читал про Хадо, пользовал Римет... советывали РВС-как основателя этой трибологической присадки, РВС - пионер.
залил в мало при замене оного в двигателе, в коробку и мосты - в качестве профилактики. Отзыв - гуд, лучше отрабатывае коробка и мосты не гудят, но это субъективно. Двиг тихо для дизяля работает. Искал РВС присадку в ГУР, но нашел только ХАДО, залил - заметног тише работает, но через 30 тысяч км ГУР посвистывать стал...
Рискнул в ТНВД залить - для профилактики, опять РВС не нашел и залил ХАДО - теперь внимание! мотор глохнуть стал через 1 тыс км... чек горит и глохнет перестал тянуть! стал думать чего случилось - солярка может паленая? но заправлялся только на Лукойле и только на Лучших заправках - они проверены. Догадываюсь что фильтр забит топливный, еду на смену масла и заодно всех фильтров. Вердикт - фильтр стоял пластмассовый типа по 10-20 рублей, стоял на всякий случай - его давлением смяло внутрь, а в железном топливном фильтре сопли, слесарь в шоке!
вообщем Дмитрий дело говорит - для ТНВД и двига не применяйте, это абразив для трущихся деталей высокого класса точности не применим!
для мостов и коробки и для маслянных систем - рулез, но особых + нет! в шрус применял, но сейчас много четких смазок с молибденом и графитом и всякими присадками уже интегрированных в масло. Я рекомендую не экономить на Главной детали в авто - на маслах и фильтрах. Я меняю масло через 5 тыс км и проблем не имею - двигатель работает. Есть куча классных масел типа Кастрол, Ликвимоли, Мобил - это проверенные и не дешевые масла их юзайте! они проверены! но не ездите на разных отечественных маслах и корейских - это дешево и для тазиков и газиков, ведь моторы их все стерпят - хотя ресрс нашего двига очень не велик и если крутить его на верхах выпадет вмиг. Не забывайте что наши двиги сделаны по технологии 50 -60 годов с некоторыми переделами. А японцы делают современные двиги и под них требования ОСОБЫЕ как по маслу так и по топливу. Писал много - но для Вас коллеги и на это времени не жаль.

Справедливости ради сказать я и сам всей этой химии, продающейся отдельно от масла не очень верю, и лить её в двигатель никода не рискну, тока если уже придется продливать его агонию, но думаю до этого не дойдет.
Раньше была Карина, движок 1.8, как часы работал, и была возвозможность лить в нее настоящее бочковое масло из Японии. Правда было оно минеральное, поэтому рисковал и доливал в него Реном.
Не скажу что стало лучше или хуже, но ела она 6 литров на сотню, при умеренных скоростях.
Сейчас, волею судеб, в "клубе любителей мицубиси" и лью в него синтетику Мобил.
У этой машины ломалось уже всё кроме двигателя.
Так что присадки - личное дело каждого, я думаю если присадка нормальная, то хуже от неё не будет.
Только мицубиси слишком нежная машина, чтоб на ней эксперементы ставить без надобности.