сегодня утром заметил, что при оборотах < 1000 горит датчик давления масла.
Уровень масла в норме, масло Шелл 5-40, куплено у оф.дилера .. фильтр корейский, но не самое Г, поддон не повреждал. Морозы у нас не особо сильные сегодня.. где-то -25, вчера несколько часов постоял на тёплой парковке.
С чего начать разруливать проблему?