Диагностика и ремонт Mitsubishi

Legnum 1998 GDI 4G93, Челябинск!
Проблема:
1 февраля 2009 года утром начал заводить - машина завелась, сразу появился шум из-под капота на подобие работы швейной машинки! Через пару секунд машина заглохла. Со второго раза завелась с таким же звуком, звук пропал через несколько секунд, повалил черный дым из выхлопной системы. Весь день отъездил без проблем, хотя машину на режиме D в холостых колбасило, как и ранее, после последних проблем при -25 градусах (замена свечей на BKR6EKUC разрешило ситуацию).
2 февраля 2009 года начал заводить - звук появился как и 1 февраля - через несколько секунд заглохла. Больше не завелась. Стартер куртит, свечи не залеты, аккумулятор новый, захватывает при прокручивании нормально, но не заводит. В чем проблема, помогите пожалуйста?
Предположение:
Ремень ГРМ - либо перескочил, либо поравлся, хотя при недавней проблеме был осмотрен - проблем обнаружено не было (хотя грешу на некачественный осмотр).
Вопрос:
1. Опишите пожалуйста как ведет себя 4G93 при разрыве ремня ГРМ и как при проскакивании?

Фрейм кузова? Дайте.

EC1W-0200243

свечи не залиты - не поступает топливо.

Тнвд второго поколения. Если масляный канал забит- для смазки привода- могут появлятся подобные звуки. На х.х правда маловероятно. ГРМ- клапана гнутся. Видимо есть смысл посмотреть вновь.

Выкрути свечи, посмотри сухие или нет, поменяй фильтрик