Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вводные данные: Митсубиси Каризма, 2002 года выпуска, куплена в 2003 году в Рольфе. На гарантии, пробег 100000. Вроде никаких проблем, всю зиму заводилась ежедневно без проблем. Бензин АИ-92, масло Кастрол 5-40.
Ситуация: неделю назад улетел на 130 км в час с Киевского шоссе. Вытягивали меня 2 часа, все как положено: шоссе минут на 30 перекрывали, оторвали задний крюк. Езжу ежедневно на ней же по 160-170 км. Вроде все нормально. Но боюсь: а вдруг какие-либо скрытые дефекты могут быть? На что обратить внимание? Заранее благодарен.

машина то форму не изменила при вылете с шоссе??

в смысле слабо верится что при вылете на такой скорости только "пыль с кузова обдуло".

MEG писал(а):машина то форму не изменила при вылете с шоссе??

в смысле слабо верится что при вылете на такой скорости только "пыль с кузова обдуло".

Не, ещё какой-то неприятный запах в салоне появился.

Ну, хрен его знает. Форму не изменила, а по поводу всего остального только что записался на диагностику к одному очень уважаемому человеку с этого форума, в субботу поеду.
Меня раза два по шоссе закрутило, потом шоссе было все в снегу (кто в Москве, те помнят недавний дикий снегопад - весь город стоял). Да и улетел я в снег - не меньше метра покрова было, провалился до уровня боковых стекол. Да, я был с женой, - та вообще часа полтора просто плакала. Я так думаю, не от счастья.
Тоже вылезал и думал: "абзац, докатался". Да и ездил первое время осторожно. А сейчас опять летаю.

Advocaat писал(а):Ну, хрен его знает. Форму не изменила, а по поводу всего остального только что записался на диагностику к одному очень уважаемому человеку с этого форума, в субботу поеду.
Меня раза два по шоссе закрутило, потом шоссе было все в снегу (кто в Москве, те помнят недавний дикий снегопад - весь город стоял). Да и улетел я в снег - не меньше метра покрова было, провалился до уровня боковых стекол. Да, я был с женой, - та вообще часа полтора просто плакала. Я так думаю, не от счастья. :D
Тоже вылезал и думал: "абзац, докатался". Да и ездил первое время осторожно. А сейчас опять летаю. 8)

я один раз только на скорости 20 км догнал девятку с женой и ребёнком в салоне, и то зарёкся теперь лихачить когда на борту семейство... Правда со временем попускает это точно, а зря...
Хотя "130 и в поле" это надолго должно запомниться...

В рубашках, должно быть, рождаются не только люди, но и машины... Если в кузовом всё в порядке - то это повезло (могло разбить бампер например, как некоторым тут =), погнуть крыло, капот, расколоть фару и т.д.) Если с ходовой всё в порядке - то это хорошо повезло (могло погнуть что угодно, от рычагов поперечной устойчивости, до стоик амортизаторов, да и сами амортизаторы от немягкого приземления могли пострадать, рулевое опять же - могло закусить зубцы в релевой рейке и обломить их. Если на Каризме ушлел развал, значит что то Вы погнули.)
Если кондей и тому подобное в порядке - то это очень хорошо повезло (могло... ну Вы сами понимаете что могло случиться... =)
В случае если Ваша Каризма оборудована защитой моторного отсека, то с двигателем вряд ли что то произошло...
Совет - внимательнее смотрите ходовую и рулевое, ибо авто падает не именно на эти узлы и агрегаты.

З.Ы. У Pink Floyd есть хорошая песьня с альбома '87 - A Momentary Lapse Of Reason... называется - Learning To Fly

Я обращу внимание на низ машины.

Я как-то на 12 новой. Пробег 4,5 тыс. км. улетел в кювет на 80 км/ч.
Итог: Колесо загнуло под крыло, вырвало подкрылок, диск литой - дисбаланс 245 на 345. На резине Ф1 - игл огроменная грыжа. Рулевой наконечник, опора стойки, шаровая и т.п. Всю ночь не мог заснуть

Advocaat писал(а):Вводные данные: Митсубиси Каризма, 2002 года выпуска, куплена в 2003 году в Рольфе. На гарантии, пробег 100000. Вроде никаких проблем, всю зиму заводилась ежедневно без проблем. Бензин АИ-92, масло Кастрол 5-40.
Ситуация: неделю назад улетел на 130 км в час с Киевского шоссе. Вытягивали меня 2 часа, все как положено: шоссе минут на 30 перекрывали, оторвали задний крюк. Езжу ежедневно на ней же по 160-170 км. Вроде все нормально. Но боюсь: а вдруг какие-либо скрытые дефекты могут быть? На что обратить внимание? Заранее благодарен.

А че в крутом "РОЛЬФЕ" нет специалистов которые смогут на данный вопрос вам уважаемый влетевший ответить + провести крутую рольфуфскую диагностику.
Вообще считаю историю БРЕДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну а я это БРЕДОМ не считаю. У меня тоже такое бывало и не раз... а виной всему всякие ... которые ездить не умеют. У меня 10 когда была так я на 100 км улетел 10 под списание...

XuMuK писал(а):Ну а я это БРЕДОМ не считаю. У меня тоже такое бывало и не раз... а виной всему всякие ... которые ездить не умеют. У меня 10 когда была так я на 100 км улетел 10 под списание...

И КАК ЧАСТО ВЫ ТАК ВЛЕТАЕТЕ?????????

Есть очень УМНЫЕ люди, какие дистанцию метров 20 дежат при скорости в 140 и думают, что что-то сделать успеют.
Мой друг тут по лету разбил Крайслер Страуса так, что под убой.
Мой закон 3D = Дай Дураку Дорогу.
Если дятел висит на хвосте в маленьком расстоянии, то я его просто пропускаю, своя попа дороже.

на 32 галанте задние противотуманки включаются отдельно кнопкой.
Их внезапное включение очень хорошо дейсвует на тех, кто висит на хвосте на трассе

XuMuK писал(а):Ну а я это БРЕДОМ не считаю. У меня тоже такое бывало и не раз... а виной всему всякие ... которые ездить не умеют. У меня 10 когда была так я на 100 км улетел 10 под списание...

Немного не в тему,но похоже Галант ХиМиКа и мой на конвеере недалеко стояли.У меня EA1A-0032056.так, что привет

Gelo писал(а):на 32 галанте задние противотуманки включаются отдельно кнопкой.
Их внезапное включение очень хорошо дейсвует на тех, кто висит на хвосте на трассе :)

:)) именно так.
проверено неоднократно.

"А че в крутом "РОЛЬФЕ" нет специалистов которые смогут на данный вопрос вам уважаемый влетевший ответить + провести крутую рольфуфскую диагностику.
Вообще считаю историю БРЕДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "

Александр Николаевич! Настоятельная просьба поменять траву. Урожай прошлого года дает побочные эффекты.

На "Рольф" я жаловаться не могу: после небольшого внушения по поводу появления царапин на стеклах фар мне поменяли обе фары в сборе по гарантии. С учетом цен на фары это достаточно нормально. А где и по каким ценам мне обслуживаться - это уж мое дело. Если бы я вас содержал и мои расходы отражались на вас, мне была бы понятна злость, а так - не понял. Вроде бы нормально, если в период действия гарантии я обслуживался на Рольфе. Сейчас гарантия подходит к концу и уже за свои деньги я выбираю лучшее. А лучшим, особенно после личного визита, я считаю Дмитрия Юрьевича. Обычная практика...

В общем-то вопрос закрыт. Прошу прощения у коллег, что сразу не отписался, занят был. Дмитрий Юрьевич лично провел всю диагностику моего агрегата, мне почистили двигатель, заменили свечи и т.д. Приехал в 10.40, уехал в 14.00 в субботу.

По поводу манеры вождения тоже ничего пояснить не могу. Вожу как позволяют связи. А связи позволяют многое. За полгода раза четыре был в аварийных ситуациях. Права мне подарил замначальника МРЭО на день рождения. Так что не обессудьте... А вот реальным бредом многие считают то, что я сейчас всю машину на студии автозвука до металла разобрал - просто пустой вагон получился. Вибро-, шумоизоляция, музыка 800 Вт. Опять же ксенон, а куда же без него. Вот это бред...
Огромное всем спасибо. Если кто сомневается: Дмитрий Юрьевич и его коллеги лучше, чем "Рольф". Намного...

пафосно и точка.

Согласен на все 100%!!!

Advocaat
У меня 1000ват. в семёрке жигулях.

mek писал(а):Advocaat
У меня 1000ват. в семёрке жигулях.

слушал,подтверждаю

Advocaat писал(а):"... А вот реальным бредом многие считают то, что я сейчас всю машину на студии автозвука до металла разобрал - просто пустой вагон получился. Вибро-, шумоизоляция, музыка 800 Вт.

а 800Вт,это что за усилки такие?

dude писал(а):

Advocaat писал(а):"... А вот реальным бредом многие считают то, что я сейчас всю машину на студии автозвука до металла разобрал - просто пустой вагон получился. Вибро-, шумоизоляция, музыка 800 Вт.

а 800Вт,это что за усилки такие?

Нет это СВЧ-печь такая, при такой мощности можно и поджарится с корочкой!!!!!!!!!

вообще 800 - это мало для гордости. Это только на саб сойдет. Усилки смотри в ценах от 500 уе за 2 канала - это оно.

Нормальные усилки, не поджарюсь. Вот силовой кабель с плюса аккумулятора толщиной почти в сантиметр протянули - я аж сам был в шоке. От второго аккумулятора отказался. До кучи парктроник на восемь датчиков (4+4) влепили.
Я вот начинаю жалеть, что ранее этом форуме не был. А то раньше у меня была Ауди, вот ребята с другого форума и сказали, что GDI - это гигантский геморрой. А так собирался брать Галант 2001 года с левым рулем, но в последний момент перестраховался, взял Харизму 2003 с MPI. Блин, лучше бы я так Галант фаршировал...