Диагностика и ремонт Mitsubishi

Лазил по форому, но в итоге окончательного решенья и выводов людей не увидел.
При разгоне как многие писали идёт вибрация по кузову причём от 2500 до 3000 об/мин.
Подушки сразу отпадают т.к. всё поменял.
На хх работает ровно без глюков и при проверке на N вибрация не появляется.
И ещё один вопрос при выворачивание руля в лево и интенсивном разгоне слышан хруст хруст или что то типо щелчков в правом колесе.
Машина Легнум 6А12 2л 24value.
И ещё одно подходят ли шрусы от 6А13 2,5 литра.
Когда я лазил по кунцеву мне рассказали такую вещь, что мол можно не весь триплойд поменять, только подшипник, правда ли это и где это искать?

Подскажите кто, что знает пожалуйста...

То, что хрустит при повороте(обычно внешний) и долбит при разгоне(обычно внутренний) точно шрус ))) А насчет того подойдет ли от 6А13... Знаю точно, что на 6А13 леворукий от праворукого шрус не подойдет разное количество шлицов на гранатах... насчет подшипника не знаю… думаю не найдешь. А так я брал привод в сборе б/у на разборе хотя нужна была только внутренняя граната, а по отдельности не продают ((

Скажи пожалуйста на каком разборе ты брал привод и скока ты за него денег выложил.
И ещё маленький вопрос, ты когда привод менял какую смазку для шрусов заливал.
То слышал, что там какието идексы есть 1,5, 2,0 это я так понимаю вяскость?

шрус искал на сайте irr.ru в разделе запчасти в поиске набираешь мицубиси и по всем телефонам кто б\у торгует go go go ... брал за 7500 б/у привод в сборе, если праворукий то дешевле раза в два... а насчет смазки не знаю ... на сервисе по каталогу что пробивали, тем и смазывали )))

Да сильно, спасибо большое за инфу, у меня как раз праворукая, думаю на разборах проблем не будет.
Был в Кунцево там за не оригиальный привод около 8-ми требовали. Жесть мне 2 нужно
И кстати там триплойды отдельно и внутреннии и внешнии но цена где-то на 3 тысчи меньше.

попробуй позвонить сюда .... КАРПЛАЗА тел.: ( 495 ) 778-8335 ; ( 495 ) 518-8648 ; ( 495 ) 545-1232; 109382, Москва, Нижние Поля ул., 27
я там брал привод в сборе от праворукой тысячи за 3- 3,5 (правда дело было где то год назад цены могли измениться), но в итоге он не подошел т.к. у меня левый руль

Что бы не плодить темы... Проблема с Шрусом (правый наружный), то что хрустеть стал это пол беды. Засада в том, что по каталогу по моему кузову (EC1A-0000452) правый шрус идет только в сборе с приводом и т.д., отдельно нету и дубликатов тоже нет, а по ценику ... я просто молчу (42000....45000 рублей).
Так Вот, как выйти из положения?
1. Шрус снимается или нет? (имется ввиду правый, если да то см вопрос 2)
2. Возможно ли поставить вместо правого левый (их отдельно продают и ценник божеский 2500 р.)
3. Возможна ли замена Шруса с европейца?
4. другие варианты?

А то лето не за горами , как то не хочется машинку ставить на прикол.

1. шрус снимается
2. насчет гранат не уверен, но могут быть одинаковыми
3. на моего европейца от леворуких шрус не подошел, разное количество шлицов на гранате. У тебя какой руль л или п
4. взять б/у привод в сборе или гранату отдельно если найдешь

1. Снимается. Но возможно со смертельным исходом. Там бывает закусывает стопорное кольцо. Тогда только в тиски и кувалдой.
2. Одинаковые.
3. Надо смотреть. Там вариантов много.
4. Купить неоригинал приличной фирмы. Сейчас последует вопрос по номеру - нужен фрейм.

По аналогу с другими машинами левый и правый шрусы одинаковые значит проблем не должно быть. Настораживает одно,как я писал, что нет отдельно правого шруса по многим каталогам которые я просмотрел в том числе и по екзисту, а все фирмы, мгазины на 99% заказывают там. основной каталог (японский) говорит тоже самое, что идет в сборе. Ладно переживать не будем, закажу левый, как придет посмотрим, что из этого получиться. если не подойдет бум искать б/у палку в сборе.

И так, моя история со шрусом закончилась положительно.
Привезли б/у палку в сборе (даже две), но ни одна не подошла (шлицы у всех разные), ремонтники молодцы, честно отработали свои бабки. Сказали что б не парился, взяли снятую палку и поехали по городу искать гранату, нашли методом подбора, поставили. Щас все оки. Вот таке вот дела.

Дабы не плодить тем спрошу здесь.
VIN JMBSNEA5AWZ000771
-=Andy=-
Посоветуйте внутренние(трипод)/внешние из нормального неоригинала.
Внутренние предлагают ASVA но я как то с опаской к этой фирме....

Я покупал в экзисте по вину внешние и внутр гранаты на галант е32а, поменял и все поставил на место, все встало как родное.

Vel писал(а):Дабы не плодить тем спрошу здесь.
VIN JMBSNEA5AWZ000771
-=Andy=-
Посоветуйте внутренние(трипод)/внешние из нормального неоригинала.
Внутренние предлагают ASVA но я как то с опаской к этой фирме....

Cо ШРУСами на этот кузов есть сложности. Даже по ВИНу внутренних выдаётся два варианта, они не взаимозаменяемые. Надо смотреть, что реально стоит. Человеку привезли Асьву MTIU-EA5A - не подошла, привезли оригинальный MN171196 - тоже не встал, как и Асьва. Теперь вот едет из Япы другой оригинальный MR399371. Самый надёжный способ - посмотреть, какой стоит реально. С внешними попроще - HDK MI-33-A43, Асьву я бы себе не стал ставить.

Привет всем, может кто сможет подсказать...


ищу внутренний левый шрус на CU4W-000000384 привод NSK, купил MR953953 (диаметр вала стакана оказался мал - 25,6 мм (25 зубов)) нужен 28 мм, после заказал шрус NTN MN 156829 - диаметр что надо 28 мм (27 зубов) вроде должен подходить но далее обнаружил по незнанию что он совсем другой и трипод у него другой....

думаю ещё раз заказать MR953953, может в первом магазине emex.ru фуфло прислали нет ли у кого-нибудь размеров шруса MR953953 (диаметр вала и кол-во зубьев)