Диагностика и ремонт Mitsubishi

стою на светофоре, обороты двигателя падают примерно до 600, и двигатель начинает очень сильно вибрировать. на СТО сказали, сказали могут свечи барахлить, типа движок троит. снял, посмотрел - со свечами все в норме. кто знает, подскажите с чем может быть связана такая вибрация? при наборе оборотов вибрация пропадает. вибрации ощущаются как на N, так и на D.

Избитая тема-подушки двигателя!

в сто при диагностики и осмотре сказала подушки в норме, тока левая немного, но пойдёт.(летом)
дело в том, что вибрации не было, появилась тока сегодня, не понятно из-за чего.

artemka.224 писал(а):в сто при диагностики и осмотре сказала подушки в норме, тока левая немного, но пойдёт.(летом)
дело в том, что вибрации не было, появилась тока сегодня, не понятно из-за чего.

Не качественный бензин? У меня на 95 такая трясучка что страшно. Когда 98 стал заливать поменьше шатать стало, но всё равно трясёт.

вроде, нормальный... лукойл. машина тянет хорошо

я всё время заливаюсь тока на одной заправке, такого не было никогда. расход увеличился ещё

artemka.224
Вибрации разные бывают , если мотор не протраивает то вам абсолютно верно подсказывают - подушки. В этом случае слово "пойдёт" не канает , менять надо.
Если мотор троит и от этого вибрация это уже другая история.

не, мотор не троит, работает нормально. я тоже склоняюсь к мнению о замене подушки двигателя. просто вибрация внезапно появилась, а не постепенно

Ну раз думаете не подушки, тогда есть ещё один вариант, как моментально можно схлопотать вибрацию-конкретно поймать лежачего полицейского или ещё какую бяку продольной балкой(она же лыжа). При её деформации ДВС просто прогибает подушку и ложится прямо на лыжу, вот и всё. А лыжа, как вам известно крепится очень даже недалеко от водителя.
Проверте подушки сами при дневном свете, ничего ведь сложного нет, толком снимать чтоб увидеть ничего не надо.

в том и то и дело, что ни чего я не ловил. в любом случае спасибо за совет, завтра обязательно проверю. есть характерные черты изношенной подушки?

Характерные черты стандартные-либо видно трещину, либо порваны подвесы в подушке. Чтобы посмотреть правую, достаточно снять резким движением расширительный бочок, переднюю так видно, под вентилятором. Подушку АКПП, надо снять корпус воздушного фильтра, надеюсь знаете как снимается. И не ставив корпуса осмотреть заднюю подушку, рядом с драйвером форсунок. При солнечном свете ну очень хорошо всё видно.

спасибо, знаю. на сто порекомендовали внимание уделить левой подушке. её как разглядеть?

artemka.224 писал(а):спасибо, знаю. на сто порекомендовали внимание уделить левой подушке. её как разглядеть?

Это и есть подушка АКПП.

понял. спасибо.

Может,по сугробам ездил...?
Льдышки лежат ?

У меня такая же проблема. На светофорах в режиме "D" и оборотах хх 600 идет вибрация, если переключиться в "N", то обороты увеличиваются до 650-700 и вибрация уменьшается, на оборотах 800 ее уже практически незаметно. Все подушки новые, диагностика двигателя показывает, что движок работает идеально.

Здравствуйте. Есть вибрация с которой всё ни как не справлюсь, на 600-650 очень сильно идёт на кузов. Поменял 2 падушки на лыже эффекта ни какого, остались боковые, визуально повреждений на них нет стоит ли менять? Ещё перед заменой сильно влетел в ямку что аж погнул телевизор и порвал переднюю подушку, выпрямили и поменяли подушки но вибрация осталась (хотя она была и до удара). Может не до конца выпрямили.... как можно узнь как должно быть?

С вашей проблемой поможет статья тут на форуме, не помню в каком разделе позже посмотрю, напишу. Смысл ее заключается в следующем: Двигатель стоит на подрамник она же лыжа большая нагрузка всегда идет на переднюю подушку она почти всегда прогнута чуть ли не лежит на корпусе подушки скока машин пересмотрел у всех так, так вот нужно снизить на нее нагрузку.Подрамник впереди крепится на 2 болтах, выкручиваем сначала один болт перед тем как назад его закрутить берем шайбочку по размеру болта толщиной примерно 2 мм так в статье, можно и больше смотря как выгнется подушка, закручиваем болт уже вместе с шайбой, далее так же со вторым болтом. В итоге когда вы закрутите 2 болт будет видно насколько подушке стало легче. По заверениям автора вибрация пропала вааще полностью даже хотел опыт на ребро монетки провести. У меня до этого был галант сингапурский с вибрацией я задолбался все перепробовал нихрена, а надоедает потом до мозга и костей. Замена подушек не всегда помогает. Все что нужно это подьемник или смотровая яма, эстакада.

Статья находится в ветке FAQ MMC называется Победил вибрацию двигателя УРАААААА. Там с фотографиями и более подробно, всем кто замучился с вибрацией туда.

VIP писал(а):С вашей проблемой поможет статья тут на форуме, не помню в каком разделе позже посмотрю, напишу. Смысл ее заключается в следующем: Двигатель стоит на подрамник она же лыжа большая нагрузка всегда идет на переднюю подушку она почти всегда прогнута чуть ли не лежит на корпусе подушки скока машин пересмотрел у всех так, так вот нужно снизить на нее нагрузку.Подрамник впереди крепится на 2 болтах, выкручиваем сначала один болт перед тем как назад его закрутить берем шайбочку по размеру болта толщиной примерно 2 мм так в статье, можно и больше смотря как выгнется подушка, закручиваем болт уже вместе с шайбой, далее так же со вторым болтом. В итоге когда вы закрутите 2 болт будет видно насколько подушке стало легче. По заверениям автора вибрация пропала вааще полностью даже хотел опыт на ребро монетки провести. У меня до этого был галант сингапурский с вибрацией я задолбался все перепробовал нихрена, а надоедает потом до мозга и костей. Замена подушек не всегда помогает. Все что нужно это подьемник или смотровая яма, эстакада.

Это всё я проделал ещё месяца 2 назад... когда не поймал яму и передняя подушка была цела но ничего не помогло

Ещё такой вопрос. а может ли вибрация передаваться от глушителя?

может и от глушителя.если где-то цепляет кузов. есть еще резинки на лыже. четыре штуки. они тоже меняются в месте с подушками. после их замены вибрация полностью исчезла.

insane писал(а):может и от глушителя.если где-то цепляет кузов. есть еще резинки на лыже. четыре штуки. они тоже меняются в месте с подушками. после их замены вибрация полностью исчезла.

Хммм... Спасибо.. Буду смотреть и закажу новые резинки на лыжу. О результате отпишу

у меня тоже вибрация на драйве,менял все подушки на новые оригинал,менял свечи,чистил топливную систему,что еще нужно сделать что бы вибрация пропала ?

suppa
Подрамник немного опустить. Может помочь.

В общем у меня такая же история:
Раньше машину колбасило в любом положении селектора коробки, заменил боковые и заднюю подушку (подушка ДВС была почти полностью порвана), теперь на парке и нитрале тишина, но блин при включении драйва или заднего хода начинает в мозг отдаваться вибрация.
В общем думаю чет не так с оборотами, ибо стоит чуть чуть добавить и вибрация исчезает.
Какие должны быть обороты на ХХ и при включении передачи, лично у меня холостой на нитрале гдето 650, а при включении P или R падают до 350 и тут начинаеться веселье ...
Попробую на выходных немного ослабить крепление лыжи спереди.