Диагностика и ремонт Mitsubishi

После того как на сервисе приклеили магниты на серво приводе заслонки, не возможно выставить нормальные холостые обороты, начинаеш снижать путем регулировки датчика положения заслонки движок сваливается в аварийный режим.
Подскажите может быть это в следствии того что неправильно вклеели магниты, и влияет ли переворот магнитов на 180 градусов на работу привода.

Какой трактор?
на 180 нельзя будет авария

трактор Lancer Cedia 2002г.в. 4G15 GDI

Mikhail писал(а):Какой трактор?
на 180 нельзя будет авария

трактор Lancer Cedia 2002г.в. 4G15 GDI

Фрейм кузова дайте. 2002г не весь можно обучить вручную.

mek писал(а):Фрейм кузова дайте. 2002г не весь можно обучить вручную.

vin: JMYSTCS2A2U000546

Обучается снятием минусовой клеммы. Если неполучается - надо регулировать TPS и упор на дроселе.

mek писал(а):Обучается снятием минусовой клеммы. Если неполучается - надо регулировать TPS и упор на дроселе.

дело в том что снятием клемы не получается и регулировкой TPS тоже выставляю по мультиметру 582mv на полностью закрытой заслонки, а обороты еще больше становятся, вот все таки грешу на магнит потому что мастера на сервисе после склейки магнитов тоже все ни как не могли выставить обороты, сказали что типа сама заслонка уже плохо работает, год два еще поработает, желательно ее заменить, перед этим еще сказали TPS надо менять, я поменял, но ничего не изменилось.

Если приклеили криво, как отрывать будете? Отдайте машину назад, пусть делают как положено или возвращают деньги.

С упорным винтом надо поработать. Он внутри заслонки. Вы невнимательно читаете.

shpuntik писал(а):Если приклеили криво, как отрывать будете? Отдайте машину назад, пусть делают как положено или возвращают деньги.

отрывается легко, путем нагрева магнита, проверенный способ.