распиновка бошевской лямбды от 10-ки - подскажите

Сообщение

Vans · #61 Сообщение **Vans** » 20 июл 2008, 12:32

лямду мож плохо закрутил, и случайно снял разъемы вентилятора... когда лямду ставил...

shpuntik

Ну и страсти!!!
1 Дым валит из лямбды - обгарает смазка
2 92 градуса - нормальная рабочая температура
3 Пар из крышки радиатора - стоит закрыть крышку радиатора плотнее или заменить её

fifadoc · #63 Сообщение **fifadoc** » 22 июл 2008, 10:44

до этого ошибка появлялась датчик катализатора, стояла другая лямда 537, сейчас 133 лямду поставил перестала дергаться при езде, греется до 96 градусов, вентилятор несрабатывает, в чем дело?
подскажите пожалуйста

shpuntik

Заведи на месте и подожди, градусов около 100 сработает.
А как понял, что температура 96 градусов? Только не говори, что по индикатору температуры на приборной панели...

#65 Сообщение **mek** » 23 июл 2008, 00:50

У него личный сканер. Правда температура по izo4191 ошибается на 4 градуса. Реально соответственно не 96 а 100 градусов. Контакт у него плохой был на блоке управления вентилятором.

fifadoc · #66 Сообщение **fifadoc** » 23 июл 2008, 23:28

во во, купил и думал все, сам себе Дмитрий Юрьевич

вам огромное (человеческое спасибо) другого не бывает

Дмитрий Юрьевич меня уже наизусть выучил, я у вас в 6 раз, нада глянуть по бумажкам

fifadoc · #67 Сообщение **fifadoc** » 23 июл 2008, 23:30

кстати аппарат у меня check-engine.ru, нетолько с прогревом врет, но и с топливом

fifadoc · #68 Сообщение **fifadoc** » 23 июл 2008, 23:32

Дмитрий Юрьевич, где у вас не книга жалоб и предложений, а книга для добрых слов

не ругайтесь на молодых, парнягу того испугали сильно с краном, помощника вашего

#69 Сообщение **mek** » 23 июл 2008, 23:36

Добрые слова в свободное от работы время в избытке.

Шурави

добрый день
подскажите, взял 133 датчик (уже второй)
2 белых, черный и серый
на родной лямбде такие же цвета
подсоединил белые с белыми, а серый с черным, и черный с серым.
пробовал потом поменять подключение прводов, однако результатов не дало
как быть?
все таки брать оригинальную лямбду?

fesco · #71 Сообщение **fesco** » 25 сен 2008, 19:02

Шурави писал(а): на родной лямбде такие же цвета
подсоединил белые с белыми, а серый с черным, и черный с серым.
пробовал потом поменять подключение прводов, однако результатов не дало
как быть?
все таки брать оригинальную лямбду?

Соединить цвет в цвет.А какой результат Вы ждете.

Шурави

fesco писал(а):Соединить цвет в цвет.А какой результат Вы ждете.

уменьшение расхода
потом у меня стоит газовое оборудование, при подключении компа он показывает напряжение лямбды 0,04-,08 вольт на бензине

Олег_Х

Похоже у тебя уже стояла 133 Бош. На исправной лямбде на сигнале при пуске двигателя напруга меняется от 0,1 до 0,9 вольта.
И машину указал бы.

#74 Сообщение **mek** » 26 сен 2008, 01:15

Если у вас митсубиси, то возможно на датчике расхода воздуха обратным хлопком сорвало считывающую решётку. Если это так- надо поменять датчик расхода воздуха.

Georg34 · #75 Сообщение **Georg34** » 26 сен 2008, 08:25

Подскажите пожалуйста подойдёт ли лямбда Бош 133 вместо накрывшейся первой (под копотом) на мою машину

Шурави

mek писал(а):Если у вас митсубиси, то возможно на датчике расхода воздуха обратным хлопком сорвало считывающую решётку. Если это так- надо поменять датчик расхода воздуха.

извиняюсь, не написал авто
мицубиси делика, 6g72 24 клапана, 1994 года
правый руль
когда стояло 3 поколение газа, действительно хлопками сорвало металличесике решетки в виде сот
теперь из за этого менять датчик?
датчик можно от чего нибудь другого поставить или только родное?
и возможно ли ездить без решеток или их тоже менять

shpuntik

Датчик сначала не плохо было бы проверить, а вот решетку, если он исправен можно поставить от любого подходящего.

#78 Сообщение **mek** » 26 сен 2008, 23:16

Датчик выносливый. А вот решётку можно с любого- даже неисправного взять, только что бы форма совпадала. Только тогда у вас восстановится х.х, даже при неработающем моторчике х.х.

Шурави

Спасибо
поздно правда, но...

пришлось датчик полностью менять
нашел бу на разборе
отдельно решетку не отдавали
лямбда сразу заработала

koteyko · #80 Сообщение **koteyko** » 06 дек 2008, 22:01

Дмитрий Юрьевич,пожалуйста скажите,а какой лямда подойдет на Паджеро 3 3.5 GDI 6G74 2001 г.в. И если не трудно распиновку с фото.И если можно дайте совет,что нужно посмотреть если много бензина кушает(30л-и больше).ЧЕК не горит.Я к Вам приехал бы с удовольствием,но далековато.Подскажите к кому обратиться в Питере можно?

QuigAnskY

Теперь моя очередь на лямбду жаловаться

Год назад умерла родная - поставил десяточную БОШ нового образца. Недавно начались бессистемные жалобы на неё. Поставил 133-ю. Начались другие приколы - на холодном двигателе после пуска выдаёт 135-ю ошибку, чек горит примерно секунд 40-минуту, потом гаснет. Что за ерунда такая? Авто - EA7A

shpuntik

Проверьте контакт в местах сращивания проводов Лямбды.

QuigAnskY

Есть вариант, что я плохую скрутку сделал? Ок, спасибо за совет, на днях проверю. Я вот пользуюсь приборчиком check-engine, так вот обратил внимание, что напряжение лямбды на ХХ ниже 500 мВ не опускается, а скачет в пределах 600 и выше. Скинул клемму с аккумулятора, переобучил ДЗ. Как будто всё пришло в норму, напряжение теперь изменяется от 100 до почти 900 мВ. Посмотрим, что будет завтра на холодном двигателе.

Михалич

Добрый вечер. Подскажите какая лямбда подойдет на демон 6G73 GDI 99г. Заранее благодарен.

QuigAnskY

Не помогло

В моём случае виновато не соединение проводов, а видимо мне продали бракованный датчик

shpuntik

QuigAnskY писал(а): а видимо мне продали бракованный датчик

Для какой машины датчик сделан, так и работает!

Угар с этими жигулями!

Купите NTK или Wolker

shatun · #87 Сообщение **shatun** » 21 дек 2008, 16:43

Скажите пожалуйста, какое выходное напряжение должно быть на первом лямбда зонде, когда стоишь с прогретым двигателем и коробка в положении D? У меня ноль показывает (при этом расход 1,6 л/ч), а при движении есть изменяющееся напряжение на выходе ЛЗ. Хотя если длительное время стоять и коробка в положении P, то ЛЗ начинает выдавать напряжение (при этом расход становится 0,8 л/ч). Проясните меня, как правильно должен работать ЛЗ?

shpuntik

Данные по расходу у вас неверные, а ДК работает правильно. Изучайте режимы работы вашего двигателя, а то получается с кувалдой в микроэлектронику...

koteyko · #89 Сообщение **koteyko** » 23 дек 2008, 22:54

Дмитрий Юрьевич,пожалуйста скажите,а какой лямда подойдет на Паджеро 3 3.5 GDI 6G74 2001 г.в. И если не трудно распиновку с фото.И если можно дайте совет,что нужно посмотреть если много бензина кушает(30л-и больше).ЧЕК не горит.Я к Вам приехал бы с удовольствием,но далековато.Подскажите к кому обратиться в Питере можно?

shpuntik

А что, дилерский сервис уже себя скомпроментировал?