Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Вопрос мой следующего характера:
Купил сабж с уже вышедшим из строя регулятором ХХ, после замены (собственно-ручно) появились следующие проблемы:
ХХ держится на отметке ~1100-1200 об\м.
Переключение скорости с 3 на 2 передачу минуется, тоесть до остоновки авто машина переключает с 4 на 3 с 3 минуя 2 на 1 отсюда небольшой оттяг (что-то вроде толчка).
Переключение скорости на повышенную происходит на 2300-2400 об\м. либо если отпустить педаль газа.
У вас наверно возникнет вопрос, какого хрена ты тогда с коробкой не разберешься?!
БЫЛ! Был у коробочника, он сказал, сначала разберись с ДВС!
Специалистов у нас нету это факт, потому как тыкался и к гаражникам и к сервисникам, только денег по диагностикам развес.
Уважаемые подскжите хоть что-нибудь, совсем с ног сбился...

сначала аддаптируйте заслонку до нормальных оборотов 750-950об.мин

Ваши предложения, я в этой обасти не специалист

По коробке могу точно сказать, у меня точно также, с 3 на 1 сразу, у знакомого тоже так переключал, толчки тож иногда присутствуют, но обычно плавненько так перебирает. А 2ю использует токо при разгоне.

На дроселе сверху байпасный винт. Закрутите его до конца- обороты могут снизится. климат если включить- как ведут себя обороты?

Купил машину, поехал и сразу заметил что коробка как то странно переключается, тоесть разгоняюсь до 40 примерно,машина на 3 скорости, ну и качусь, а она возьми да и переключись на вторую, ажно чуствуется как машина тормозит. Блин неужели убитая коробка? Или мозги себя так ведут? Где в Иркутске посмотреть демона могут (СТО)?

grigarash писал(а): у меня точно также, с 3 на 1 сразу

Вот у меня при остановкивсе по порядку переключается 4>3 3>2 2>1 (да а при разгоне после переключения на 3 -ю разогнавшись чуть чуть стрелка тахометра еще падает !!! разагнавшись еще > 4-ю и потом опять падают!!)