Диагностика и ремонт Mitsubishi

Дмитрий Юрьевич, с интересом изучал VVT-GDI по ссылке http://mek1.ru/praktika/125-24.html
Возникли вопросы к Вам и всем, кто инспектировал данный узел:
1. Каков угол доворота вала.
2. Изменена-ли величина открытия клапана.
3.Как организовано уплотнение торцов "креста" в корпусе.
4. Существует-ли "довод" креста в позднее положение какими-либо устройствами.


Спасибо.

1- градусов 15 точно есть.
2-Такое реализовано на кольте. На рассматриваемом образце- нет.
3-Там видны следы для укладки резиновой прокладки.
4-кулачковый механизм- на рисунках непоказан.

Дмитрий Юрьевич, если не затруднит,сможете замерять на заданном Вами диаметре величину хода "креста" в мм. Угол посчитаю, сообщу. Если Вам это интересно.
Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
По возможности.

Ram писал(а):Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
.

А кусочка мануала у вас нет о нём?

Мануала нет.

shpuntik писал(а):

Ram писал(а):Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
.

А кусочка мануала у вас нет о нём?

Что-то как-то я пропустил эту тему.
Если не затруднит- сбросьте в личку.

Чой-то так быстро ,что и не понятно, есть у shpuntikа мануал ,или нет????

Уважаемый Mek здравствуйте.

Похоже есть у меня такой трабл, второй раз за последнее время выскочил чек, первый был про VVT, со вторым пока не доехал до сканера. Ну и расход добрый такой...
Поясните пожалуйста, как увидеть износ (я из фото не понял)?

И какие запчасти будут нужны на ремонт?

Заранее спасибо.

Снять шестерню и разобрать. Если под штифтом износ- шестерню придётся менять.

Вот немного о муфте, правда не GDI, но думаю похоже.

mek писал(а):Снять шестерню и разобрать. Если под штифтом износ- шестерню придётся менять.

а под замену весь узел MD373794 ?

или что-то можно/нужно купить отдельно? Подскажите номера пожалуйста.