Завтра чистка винсом и дросселя

Сообщение

Calculator

Вечер добрый форумчане. Все вроде подготовил для чистки, но вот блин вопрос, а винс как подовать. Двигатель его из баночки сам будет засасывать или надо иголку воткнуть в банку и поднять как мона выше.

cds · #2 Сообщение **cds** » 04 мар 2006, 21:09

капельница медицинская обыкновенная. И поднять конечно

Jonn · #3 Сообщение **Jonn** » 04 мар 2006, 21:12

cds писал(а):капельница медицинская обыкновенная. И поднять конечно

А в какую дырочку????

Calculator

Дак катетор воткнуть в днище или как пиво банку с винсом открыть и трубочку туда просто опустить.

#5 Сообщение **mek** » 05 мар 2006, 00:42

download.php?id=774

Calculator

Сегодня чистился. О Результатах скажу следующее. На фото дроссель до чистки. Я бы не сказал что на нём было много нагара. Т.Е. после чистки дросселя обороты всё же плавают. Значит не это причина нестабильной работы.
По чистке винсом скажу, что по уменьшению стука гидриков даже не ожидал, что двигло будет так приятно шелестеть, но на динамику разгона ни каким образом не повлияла проведённая процедура.
В след выходные почистюсь шумкой обязат поделюсь.

Bundel · #7 Сообщение **Bundel** » 14 мар 2006, 14:17

Здравствуйте, а можно поподробней об этой процедуре или ссылочку ? Вторую неделю на Легнуме 4G93

Опыт разборки, чистки карбраторов имеется. Что делать после снятия гофры, что за промывка и что обозначает зеленая стрелочка на фотке от Mek ?

Calculator

Стрелка это куда капельницу с винсом подключать. По разборке: снял гофру, откинул две клеммы от дросселя, откинул подводящие тосол трубки. Далее отвинчиваешь четыре болта и всё дроссель в твоих руках. Берёшь растворитель зубную шётку старую и чистишь от гари дроссель из нутри. Протираешь тряпочкой и инсталируешь его обратно. ВСЁ! Результат всего этого стабильная работа двигателя на холостых. Будет результат даже если нагара почти нет. Не обрашай внимание на моё раннее сообщение, двигло на холостых действительно стал стабильно работать. Единственное не пугайся при снитии трубок охлаждение вытечет немного тосола. Ты трубочки то сразу пережми. Да и с прокладкой между впускным коллектором и дросселем поосторожнее.

Bundel · #9 Сообщение **Bundel** » 15 мар 2006, 06:51

А регулировать что нибудь надо потом будет после снятия-установки ? И ещё по винсу вопрос. Это ведь я как понимаю надо на работающем двигателе делать ? Винс через тройник подавать ? И что за Винс (марка) ? Спасибо.

cds · #10 Сообщение **cds** » 15 мар 2006, 09:44

на дросселе есть магнит, вот его двигать не надо, а то потом надо будет на сканере регулировать.

Calculator

Производитель:wynns, полное название: combustion chamber cleaner. Откидываешь трубку на дросселе (которая указана на фото), подсоединяешь к ней капельницу самую обычную, продаётся в аптеке, открываешь банку с винсом как пиво и второй конец капельницы в неё погружаешь. Далее перегазовками на 4000-5000 об/мин растягиваешь банку на полчаса. Расход я регулировал зажимом который продаётся вместе с капельницой. Двигло винс сам засасывает из банки. Операцию лучше делать вдвоём. Один следит за расходом винса и за уровнем в банке. Второй газует. :twisted:

Bundel · #12 Сообщение **Bundel** » 16 мар 2006, 12:44

ОК. Спасибо за консультацию. Тему можно в FAQ заносить

БАВ · #13 Сообщение **БАВ** » 04 май 2007, 11:08

mek писал(а):download.php?id=774

Подскажите пожалуйста как можно просмотреть вложение, а то мне пишет что не возможно его просмотреть.

nonamer · #14 Сообщение **nonamer** » 28 июл 2007, 16:18

если есть возможность выложите фотку с местом подключения обозначенным стрелкой для Pagero iO 4G93.

9kin · #15 Сообщение **9kin** » 17 сен 2009, 12:56

Покажите пожалуйста куда подсоединять капельницу. 4G94
И ещё, собираюсь снимать впуск и заслонку для чистки. Что сначала лучше сделать? Почистить комбустером камеры, а потом впуск. Или сначала вычистить всё вручную а потом уже комбустер?

#16 Сообщение **mek** » 17 сен 2009, 23:42

Второй вариант. Место подсоединения можно посмотреть на сайте.

9kin · #17 Сообщение **9kin** » 18 сен 2009, 21:54

На фото Дион. Не совсем понятно где это место.На моём это трубка за двигателем по середине от лобового стекла, входящая вниз впускного коллектора?

9kin · #18 Сообщение **9kin** » 20 сен 2009, 08:19

Нашёл 2 вакуумные трубки.Одна идёт из тормозного цилиндра.Вторая из абсорбера приходит за заслонкой.В какую подавать?

Диагностика и ремонт Mitsubishi