Диагностика и ремонт Mitsubishi

Чота брынчало в центре мотора со стороны грм...ну думаю роликам привет..начал разбирать..гляжу ремешок померает на генераторе,думаю сразу сниму чтоб покупать всё кучей что надо..крутанул компресор кондеционера,это писец,грохот хруст и тд...завёл без ремня..машина как новая тарахтит.Когда включен кондёр то тишина...шкиф там отдельно крутится от компресора когда не включен,я так понял там электромагниты ..посоветуйте уважаемые чтоб сделать с небольшими затратами

Ну дык подшипник похоже крякнул. Тут тем недавних куча, причём решённых. Посмотрите поширше....

уважаемый..если не сложно подскажите ссылку..сегодня весь вечер читаю что и как...

Ну у Вас похоже Демон, а решение было на галант, но принцип, думаю, тот же, только размеры подшипника могут отличаться... вот ссылка... viewtopic.php?f=1&t=14589

.

Думаю опытные мотористы-диагносты ответят по вашему ДВСу. На моём движке обязательно сначала выставляется натяжение роликом, с определённым моментом, а уж потом гидронатяжитель отпускается....

Что значит прослаблен "прилично"? Вообще он должен быть натянут, несмотря на гидронатяжитель.
Возникает вопрос - когда и кем менялся ремень ГРМ.

Спасибо за полезные советы..но сам разобрался сегодня.Выставляется натяжение роликом,потом гидронатяжитель натягивает .Кто и где его меняли незнаю.бывший владелец сказал что меняли.