Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет всем! Извините если повторяюсь, но в поиске темы не нашел. Меняю ремень ГРМ двигатель 4G15, болт храповика открутить не могу. Подскажите пожалуйста случайно там не левая резьба? Фиксирую коленвал от проворачивания монтировкой вставленной в шлицы венца маховика правильно ли это? Чем зафиксировать шестнрни растредвала чтобы отвернуть болты? Есть ли какие нибудь хитрости по замене сальников распредвалов и коренного без спец инструментов? Какой момент затязки болта храповика?
Заранее благодарен за ответы!!!

На болте резьба нормальная - просто его усилие затяжки, если не ошибаюсь, порядка 110 Н/м. Я его откручивал, вставив в него квадрат с длинным рычагом, уперев его в тягу и крутя стартёром ( ремень ГРМ на месте должен быть).
Сальники меняются так же, как и любые другие.

Спасибо за информацию! А ведь я так делал на жигулях и не раз! Думал что с Мициком надо понежнее, а надо как обычно!

Mirage544 писал(а):Чем зафиксировать шестнрни растредвала чтобы отвернуть болты?

Я вставлял в отверстия шестерен ключ торцовый на 10 (это типа свечного),а ключ накидывал на болтики которыми крепится кожух к ГБЦ,там увидишь.Надо вдвоем отворачивать рычагом и хорошей головкой,у меня пришлось рычаг брать 80см,крепко сидели.

Я понял, большое спасибо!
Завтра на работе возьму ключ для отворачивания пробок на 200-литровых бочках вот им сначала попробую застопорить шестерю,ну а если не получится то попробую вашим способом!

Mirage544 писал(а):Думал что с Мициком надо понежнее, а надо как обычно!

Лучше,конечно,специнструмент....

а потом предстоит ... затяжка

Ключ для отворачивания пробок на 200-литровых бочках подошел в самый раз! Им прекрасно фиксируется шестерня распредвала. Болты отвернул на раз!