хочу спросить следущее..гдето слышал что основная
часть грязи находитса в трубках до фильтрика тнвд, и что надо при чистке топливной системы както
прогнать бензин по топливной системе, ну типа банку слить, а потом
подсоединять к тнвд.. правда ли это?есть ли смысл? и как это сделать?
страшно включать зажигание на разобранной топливной системе..научите как
сделать грамотно?????или это ерунда? жду ответа от МЕКА )))
опять вопрос про топливную систему..
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
валентиннн
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 03:43
- Автомобиль: EA7A - 2.0 GDi 2003г 63000км
- Откуда: новосибирск
-
Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: опять вопрос про топливную систему..
Смысл в этом есть конечно. После замены фильтра или чистки топл. системы, отсоединить от тнвд шланг подачи и чиркнуть стартером. Бензонасос проработает секунд несколько. Потом еще пару-тройку раз чиркнуть.
Так как я не МЕК, может Д.Ю. поправит потом
Так как я не МЕК, может Д.Ю. поправит потом