Страница 1 из 1

Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 15:41
GalantGDI
Проблема в очень низких оборотах на перекрёстках, порядка 200об,после продолжительной поездки со скоростью 90-120км\ч,если ездить по городу до 70км\ч всё ок,как положенно 500-600об на бедной смеси.И ещё законамерность когда начинают проваливаться обороты,переход с бедной смеси в нормальную получаеться не с возрастание оборотов до 1000об,а наоборот стрелка доходит до 800-850 и резко проваливаеться на 200-400об потом потихоньку набирает положенные 800об(5с примерно поднимается) тнвд делал не давно там всё ок 50кг, дроссель чищенный фильтрики мененны.Что может быть причинной?? :(

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 15:44
GalantGDI
данные машины 4G93 тнвд 2го поколения 07месяц японец

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 16:45
TEREB
и ремень тоже меняли

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 16:52
GalantGDI
да грм менял но за 10тыс км до этого вроде не вызывает подозрения.Может где то сажи много? может шумой на работающем двигателе почистить?

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 17:14
КЦ
Вполне возможно насос в баке.

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 18:01
GalantGDI
дельная мысль сразу и не подумал,надо будет другой поставить и покататься. А насос может иметь промежуточное такое состояние? работает или умер обычно так,ну я проверю на выходных

Re: Обороты хх

Добавлено: 13 май 2009, 19:43
Sereniy
Заводится как на горячую?

Re: Обороты хх

Добавлено: 14 май 2009, 19:13
GalantGDI
нормально,на холодную тоже с по тычка даже в -25

Re: Обороты хх

Добавлено: 15 май 2009, 09:15
КЦ
Когда будешь менять насос и фильтр, есть вероятнось, что при старом фильтре могут его ворсинки оторваться и забить фильтрик в ТНВД, так что рекомендуется после замены фильтра в баке (насоса) прокачать топливную систему отсоединив ее от ТНВД и лучше заменить фильтрик (уже после того как прокатишся).
Кстате не лишним в любом случае проверить фильтрик.