Диагностика и ремонт Mitsubishi

Знакомый приобрел автомобиль Ланцер Цедия Вагон, двиг 4G93 1.8, GDI в феврале месяце, тогда и поменял масло в ДВС, уж не знаю как было поменяно и сколько залито ему масла, но сегодня утром он позвонил ко мне с таким вопросом, «У мня стучит что-то и лампочка с масленкой мигает (т.е. давление масла), естественно автомобиль по моей просьбе был заглушен, и он ожидал моего приезда, подъехал, посмотрел под машину- сухо, вытащил щуп — сухо маслом и не пахнет, съездил приобрел литр масла которое было залито в феврале, залил, масло на щупе не доходит до минимума 4 мм., т.е. предположительно если объем масла в движке 3,8 литра и отметка минимума это 2,8 литра, то у него было примерно 1,7-1,8 литра остатков масла.
Прокомментируйте пожалуйста возможные последствия такой эксплуатации.

Возмржно капиталка((если стук,по ходу провернуло вкладыши)). Авто не только езду ,но и уход любит.Уж масло то проверить раз в 2-3 дня. это элементарно.

Долить масла до нормы, а потом уже смотреть.

Igor'oha писал(а):сегодня утром он позвонил ко мне с таким вопросом, «У мня стучит что-то и лампочка с масленкой мигает (т.е. давление масла)

Дело не в объёме масла в моторе,а в его давлении.Тут вопрос в том,сколько он проехал с мигающей маслёнкой?

-=Andy=- писал(а):Долить масла до нормы, а потом уже смотреть.

+1

Масло долили, стук пропал, с горящей лампой он не ездил, максимум пять минут постояла на прогреве от брелка заведенной.
Проверять уровень жидкостей я его вчера научил.

за полгода ниразу щуп не вынуть ))))))