Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет всем!!!Нужна помощь!!!Машина заводится с пол пинка,на холодную держит 1200об. когда прогреется - 650об. После непродолжительной поездке (20 мин.), при остановке на светофоре, обороты падают до 300об. и держатся 5сек. потом подымаются до 650об, но бывает что просто глохнет .Подскажите,что может быть ????????Машина- галант 1997г. двиг. 4G93 1.8 на механике.
P.S:Свечи поменяны,воздушный поменянный, топливный поменян

Во время плавания оборотов померить давление тнвд. А заслонка не нуждается в обучении?

Diamantovich писал(а):Во время плавания оборотов померить давление тнвд. А заслонка не нуждается в обучении?

+1
Правда я-бы сначала почистил дроссель,а потом уж и давление.

заслонку обучал, бесполезно, дроссель чистый! а разве давление может меняться после поездки в 20мин.????
P.S:когда машину заглушишь мин. на 5 и заведёшь, она снова работает нормально и при остановках,но 20мин.

mea писал(а): а разве давление может меняться после поездки в 20мин.????
P.S:когда машину заглушишь мин. на 5 и заведёшь, она снова работает нормально и при остановках,но 20мин.

Если забит фильтрик в ТНВД то может! На своей шкуре испытал! Хотя у меня при этом злорадно горел ЧЕК

думаешь в тнвд лезть надо, фильтрик не смог вытащить, карб-спреем заливал, эфекта ноль!

mea писал(а): фильтрик не смог вытащить, карб-спреем заливал, эфекта ноль!

Так он посажен внатяг! Саморез,плоскогубцы,пошатывание.
ЗЫ Как кто-то хорошо сказал-как зуб расшатывать и вытаскивать!

Значит ещё раз попробую !!! Может и получится!!!

А может кто в курсе, ГРМ на это влияет, а то машина у меня уже третий год и это дело я не менял!!! Или регулятор холостого хода нужно почистить????

Здравствуйте! Я новичок. Подскажите пожалуйста проблема в принципе такая же как и у mea плавают обороты на ХХ, при остановке на светофорах. Только машинка Mitsubishi Carisma 98г. , двигун 4G93 - 1,8л. Фильтр топливный, свечи - заменил. На диагностике ошибок не выдает!!! Завтра еду в другой сервис, попробую там протестироваться. Заранее спасибо!!!

Алексей Владимирович писал(а): Завтра еду в другой сервис, попробую там протестироваться.

1. Заезжаете во все "диагностики" в городе.
2. Покупаете очиститель карбюратора (спрей)
3. Чистите дроссельную заслонку (про обучение писать влом-поиском найдёте)
4. Проклинаете ВСЕХ диагностов в мире
5. Хвалите этот сайт
6. Наслаждаетесь ездой!
Типа этого..............
PS Если не поможет-мерять давление

Про мастерские и их диагностику, это ты подметил точно!!!!!!!
Что мне только не предлогали поменять в машине за бешанные бабки, а ремонт в итоге копеечный!!!!!!!!! С помощью этого сайта много болячек вылечил сам, остался только холостой ход!!!!!! В общем всем спасибо за советы, особенно создателям этого сайта!!!!!!!

Привет всем!!!!! Я победил !!!!!!!!! почистил дроссель и заодно запшикал карб-спреем фильтрик .......и всё, совершенно по другому машина заработала, просто отлично !!!!!!!!!!

Тогда изменим

Rais писал(а):

Алексей Владимирович писал(а): Завтра еду в другой сервис, попробую там протестироваться.

1. Заезжаете во все "диагностики" в городе.
2. Покупаете очиститель карбюратора (спрей)
3. Чистите дроссельную заслонку (про обучение писать влом-поиском найдёте)
5. Проклинаете ВСЕХ диагностов в мире
6. Хвалите этот сайт
7. Наслаждаетесь ездой!
Типа этого..............
PS Если не поможет-мерять давление

4. Чистите фильтрик

PS А что так долго чистили-полтора месяца?

руки не доходили залезть туда, потом появилось время и всё сделал