Ошибка №56

[Ask]

У меня на машине когда стою на D загорается чек, перевожу на холостой или даю газу пропадает. Сделал диагностику ошибка низкое давление топлива, несколько месяцев назад сгорел мотр бензанососа и я заменил от В-2110 Бош и топливный фильтр поменял тоже(правда думаю что он не для этой машины). На днях заменил фильтр в ТНВД на входе, чистил дросельную заслонку не помогло чек всё равно горит заводится, особенно с утра плохо.Что посоветуете делать?

[Rais]

Ремонт /замена ТНВД

[Ask]

ТНВД нелязя попробовать промыть, и фильтр я менял только на входе в ТНВД там больше нету? Вот я в расстройстве!!!!!!!!!!

[Rais]

При забитом фильтрике тнвд на ХХ работает ОК,на оборотах умирает!

[mek]

360км всего. Приезжайте- сделаю. Муром- почти моя родина.

[Ask]

Сколько примерно стоит ремонт? Насос MD351017

[mek]

Телефон 89161962928. В воскресенье можете позвонить после 15.00.

[Diamantovich]

Здравствуйте. Чтобы не плодить тему спрошу тут. Проблема я так понял серьезная. Вчера ехал на дачу, почти сразу после отъезда при падении оборотов до 2000 стал загораться чек, нетрудно догадаться что это было. В последствии с помощью скрепки мои опасения подтвердились злосчастная ошибка 56. Так вот, Когда я приехал на дачу, машина за 110 километров сожрала почти 70 литров горючки, из выхлопной трубы валил белый дым, который по запаху был как чистый бензин. С утра когда я завел машину она подтраивала и шел все тот же дым, кое как доехав до заправки залил полный бак, отогнал машину в сторону и стал мерить давление тнвд снимая показания с датчика давления обычным тестером. В таком режиме тестер показывал 0.7в. Машина дрыгалась, но работала. Стал крутить шестигранник пытаясь поднять давление, ноль эмоций, давление не росло, тогда вернул обратно. Почти отчаявшись я пару раз газанул сильно и давление выросло и нормализовалось, на тестере 3.1в . Прошел дым и я всю обратную дорогу ехал 140-160 без проблем, кондей был включен, расход бенза нормальный. У меня бывали такие ситуации раньше, но кратковременно очень, и как правило после мойки авто, а тут... Что из этого может следовать? Чего ждать, чего смотреть? Или забить на этот глюк? (Фильтрик тнвд менял примерно тысяч 5 назад). Спасибо всем ответившим заранее.

[Rais]

Возможно,сам датчик или регулятор высокого давления.

[Diamantovich]

Возможно,сам датчик или регулятор высокого давления.

Пару тройку месяцев назад, я немного корректировал давление, так регулятор отзывался на малейший поворот шестигранника. А из-за неисправности датчика машина может себя так вести? Ведь от его неисправности давление в системе-то не меняется. И еще вопрос, тнвд обычно быстро умирает, или очень долго может? Потому как первый похожий сбой произошел после мойки тысяч 15000 км назад. Это все таки большой пробег, и если бы насос был неисправен, то за это время уже сломался бы окончательно?

[Rais]

Ведь от его неисправности давление в системе-то не меняется.

Меняется режим впрыска

[Diamantovich]

Ведь от его неисправности давление в системе-то не меняется.

Меняется режим впрыска

То есть режим впрыска зависит от показания датчика давления? Ясно. Но почему жуткий белый дым с запахом чистейшего бензина? И расход огромный. Получается, что бенз попадает в цилиндры и там попросту не сгорает, а выплевывается, отсюда маленькое кпд и такой расход? И если датчик показывает маленькое давление, то форсы начинают лить с удвоенной силой?? Странно. Тогда при таком пробеге машины, скорее всего много бенза попало в масло. Надо понюхать масло будет?

[Rais]

И если датчик показывает маленькое давление, то форсы начинают лить с удвоенной силой???

Нет. Впрыск будет на такте впуска и длительность больше. (ЭБУ думает-давление маленькое) Большое количество бензина просто вылетает.
Масло уровень посмотри.
PS Это теория. А так-смотреть надо!

[RSL]

подскажите пожалуста раньше тоже думал что тнвд но обороты растут быстро а машина не едет очень медлено набирает скорость??? заранее спасиба!!!